正常行驶的汽车意外的遇到了故障的时候，司机紧急刹车，在这样的情况下他所产生的一种特殊的紧张的情绪体验是（ ）。
汽车行径较长下坡道路时，应运用（）。
当列车运行在长距离下坡路线时，司机可采用（）来限制加速运行。
正常行驶的汽车意外地遇到了故障的时候，司机紧急刹车。在这样的情况下他所产生的一种特殊的紧张的情绪体验，就是（）。
为避免小车出现爬坡或溜车现象，要求天车主梁应（）。
当列车运行在长距下坡路线时，司机可采用（）减速行驶。
船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。 Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。
汽车在上、下非常陡峭的坡时应选用（），这样可最大程度地利用发动机的制动效果。
正常行使的汽车意外的遇到了故障的时候，司机紧急刹车，在这样的情况下他所产生的一种特殊的紧张的情绪体验，这就是()。
搬运过程中遇到上下坡时，要用拖拉绳对设备加以牵制。
汽车行经较长下坡道路时，应运用（）。
当遇到较陡的下坡或坡面很滑的斜坡，行走困难时，宜采用（）。
正常行驶的汽车意外的遇到了故障的时候，司机紧急刹车，在这样的情况下他所产生的一种特殊的紧张的情绪体验，这就是（）。
汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时，应利用（）的牵阻作用控制车速。
由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因（）作用，轮对向外侧偏移，这样外轮所走距离就比内轮大，避免了车轮踏面在钢轨上滑行。
在捣固车和动力稳定车爬坡或下坡时，应及时换挡至（）挡位。
在长下坡时，应选用（）制动装置使汽车减速。
最大爬坡度是指汽车（）时，用变速器最低挡在良好路面上等速行驶所能克服的最大道路纵向坡度。
当需要爬坡或加速时，驾驶员加大节流阀开度，使汽车的全部或部分后备功率发挥作用。
汽车直接档的最大爬坡度大，在行驶时换用低速档次数会（），可以提高平均车速。
起重机爬坡及下坡时，对（）度的斜坡为了防止溜滑，应让主动轮在运行前方，被动轮放在后方。
汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。
在实际行驶时，汽车通常在上坡之前加速，使汽车可得到较高的车速，然后利用上坡时的减速惯性力来提高爬坡能力，这种惯性力克服坡度的方法叫 。
机车运行遇到长距离下坡时，应把主控制手柄及时回到零位，靠惯性运行。（）此题为判断题(对，错)。
