重庆一号线地铁空调器压缩机长时间运转不停机的原因是（）
所谓双级压缩制冷循环，是指制冷剂蒸气在一个循环过程中要经过（）压缩。
重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
制冷系统气密试验后若用制冷压缩机本身抽空系统，下列做法中错误的是：（）。
重庆一号线地铁列车地铁空调系统采用的制冷剂是（）。
在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）
在螺杆式冷水机组制冷系统中，制冷剂在螺杆式压缩机中经过吸气、压缩、（）三个过程
当某制冷系统中压缩机启动后，热力膨胀阀“咝咝”作响的原因可能是：（）。
制冷系统排污时，可以使用压缩空气，但一定要经过（），以免水分进入制冷系统，特别是氟利昂系统更应注意。
重庆地铁列车每台空调的制冷量为35kw。
重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）
重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。
重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头开路时，压缩机会出现（）状态。
重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为（）KG
重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有（）个内热保护开关
重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。
重庆一号线地铁车辆的空调产生高压报警，以下哪一个是不正确地原因（）
重庆一号线地铁单个空调的制冷量为（）KW
长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为__。（摘自维修手册）（）
被制冷压缩机压缩后的高温氟里昂液体，也需经过换热器降温，以便后续进行（)。
地铁1号线车辆地空调氟里昂制冷剂在冷凝器中的变化是（）
重庆B型地铁车辆的空调系统报低压保护.系统制冷剂导致低压开关动作，空调进入自保护状（）
重庆环线AS型地铁车辆空调机组温度传感器用于测试环境温度和回风温度，分别安装在处（）
制冷系统中，制冷剂经过压缩机后的状态为高温高压气体。（)
