（）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线。
差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。
悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体，传递二者之间的作用力和力矩，抑制并减小因路面不平而引起的振动，保持车轮和车身之间正确的运动关系，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。
汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶时，应采取（）并配合轻拉驻车制动器拉杆的应急措施。
转向轮定位的基本作用是保证汽车稳定地直线行驶，转向轻便，以减少行驶中轮胎和转向机件的磨损。
汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（）。
汽车转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线，转向系由转向装置和转向传动装置两大部分组成。
车轮定位的作用是保障汽车直线行驶的稳定性，对转向和轮胎的磨损没有作用。
当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。
转向系的作用是保持汽车稳定的行驶路线，即使汽车直线行驶。
在前轮定位中，能保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮起自动回正作用的叫做（）。
为了保持汽车直线行驶的稳定性，前轮有自动回正作用的是（）
转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变，并保持汽车稳定的行驶路线。
（）的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的车轮自动回正。
主销内倾的目的是使汽车保持直线行驶的稳定性，并使转向轻便。
主销后倾后可以保持汽车直线行驶时的稳定性和转向轮()的能力。
汽车转向系的作用是实现（）和保持汽车稳定的行驶路线，转向系由（）和（）两大部分组成。
主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于（）。
前轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶。
主销内倾的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至（），使已停驶的汽车稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
汽车直线行驶无异响，转弯出现异响，且有震抖感，是属于（）故障。
（）的作用是使汽车在直线行驶时保持方向稳定，汽车在转弯时前动回正
汽车在转弯时，后桥发出异响，直线行驶时异响又消失，可能的原因是后桥（）
