（）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线。
车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。（）
汽车转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线，转向系由转向装置和转向传动装置两大部分组成。
汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。
汽车的稳定性是指汽车（）的能力，以及汽车能按照驾驶员给定方向行驶和抵抗外界干扰保持稳定行驶的能力。
汽车行驶时，不能保持直线方向而自行偏向一方，是转向系的（）故障。
转向系的作用是保持汽车稳定的行驶路线，即使汽车直线行驶。
在前轮定位中，能保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮起自动回正作用的叫做（）。
为了保持汽车直线行驶的稳定性，前轮有自动回正作用的是（）
不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（）。
转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变，并保持汽车稳定的行驶路线。
SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）100m，汽车跑偏量（）
（）的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的车轮自动回正。
（）的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。
汽车前轮的前束主要是为了提高汽车直线行驶的稳定性和回正方向盘省力。
主销内倾的目的是使汽车保持直线行驶的稳定性，并使转向轻便。
SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）50m，汽车跑偏量（）
主销后倾后可以保持汽车直线行驶时的稳定性和转向轮()的能力。
前轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶。
主销内倾的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至（），使已停驶的汽车稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。
转向助力装置，在汽车不转向时，能自动保持转向轮在中间位置，维持汽车直线行驶。（）
前轮抱死拖滞，（）轮不制动时，汽车按直线行驶，处于稳定状态，但此时前轮失去控制转向的作用
