汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。
汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。
车辆保持直线行驶时，传动系正常；但转弯时存在异响，主要故障部位在（）
汽车直线行驶无异响，曲线行驶时出现异响，可能的故障原因是（）。
汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。
当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。
汽车直线行驶时，个别车轮有异响是（）的故障现象。
汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。
后桥润滑油量不足，可能会造成汽车行驶.滑行时后桥异响。
汽车在行驶中驱动桥发响，脱挡滑行时异响并不消失，其原因是（）。
传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。
汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。
行驶时后桥有异响，可能是差速器内缺油。
主销内倾的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
后桥润滑油量不足，可能会造成汽车行驶、滑行时后桥异响。
汽车直线行驶时，（）有异响是轮毂异响的故障现象之一。
汽车行驶一段路程后，用手触摸后桥时，有烫手感觉，其原因可能是（）。
汽车直线行驶时无异响，但是转弯时却出现异响，那么异响可能来自（）。
汽车直线行驶无异响，转弯出现异响，且有震抖感，是属于（）故障。
（）的作用是使汽车在直线行驶时保持方向稳定，汽车在转弯时前动回正
传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。（）
主减速器（）破坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而任直线行驶时没有异响
汽车在转弯时，后桥发出异响，直线行驶时异响又消失，可能的原因是后桥（）
当汽车以40km/h以上的速度行驶时,驱动桥会发出一种不正常的响声,且随车速的升高面响声越大.而当滑行或低速时响声减小或消失。其原因可能是（）
