（）装置是防止起重机或起重小车在大风作用下沿轨道滑行或倾覆的装置。
《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB/T6068—2008）规定，汽车起重机抗倾覆稳定性试验时，在支腿伸出状态，施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻，则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为折算到主臂或副臂重心的吊臂的重力。
在用起重机的安全检测检验项目中，空载试验的目的是试验（）的安全性能，静载试验是检验（）的变形情况和承载能力，动载试验是检查起重机机构负载运行特性、金属结构的动刚度和在机构运行状态下（）动作的可靠和灵敏性。
轮胎起重机的底架上装有独特的装置－支腿。其目的是为了提高起重机的起重能力和稳定性，其次是为了保护轮胎。
起重机的稳定性安全系数值越大，说明起重机更易发生倾覆。
桥式起重机无载荷试验的目的，是检验设备、电气安装的正确性。（）
某家纺企业在经济开发区投资建设生产基地，在施工的前期阶段，租用两台QY25汽车吊施工，其中一台QY25H汽车吊司机在吊装一吨左右的钢构件时，机体发生倾覆，致使两节起重臂折断，支腿油缸损坏，造成直接经济损失7万元，事后发现司机只支了一边的支腿。试根据上述事件回答下列问题：其中，判断题二选一（A.B选项），单选题四选一（A.B.C.D选项），多选题四选二或三（A.B.C.D选项）；不选、多选、少选、错选均不得分。 起重机的抗倾覆能力称为起重机的（）性。
动负荷试运转的目的是检验起重机的金属结构及各部件的承载能力。
静负荷试运转的目的是检验起重机各工作机构及制动器的工作性能。
起重机作旋转，变幅，升降等限位装置试验，目的是检验（）。
（）是防止起重机在暴风作用下沿轨道滑行、倾覆，将起重机与轨道基础相连接的固定装置。
门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于（）.
叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和在各种道路上行驶时的抗倾覆能力。可分为（）
桥式起重机动载荷试验的目的，是检验起重机及其部位的结构承载能力。（）
起重机的稳定性就是起重机的自重载荷和起吊载荷对倾覆边的力矩之和要小于零。
工作状态最不利的稳定位置是起重机总重量的重心到倾覆线的距离为最大的位置。
起重机（）的目的是检验起重机及其部件的承载能力。
第134题：承重模板的抗倾覆稳定性系数应大于（）。
墙趾加长，挡土墙的抗倾覆稳定性提高
叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和各种道路上行驶时的抗倾覆能力，可分为（）。
起重机的动载试验的目的是检验起重机及其部件的的结构承载能力；
架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于l_3;过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（）
起重机吊重后本身保持起重机稳定的力矩，一定要大于使起重机倾覆力矩的（)倍，才算起重机是稳定的
流动式起重机抗倾覆稳定性计算工况III的计算条件是 。
