钢轨探伤仪37°探头探测75kg/m钢轨时（声程为250mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。
70°探头探测60Kg/m钢轨时探头入射点距轨端（）左右出现轨颏部底角反射波。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。
线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。
气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。
允许速度Vmax≤120km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端（）左右时，在荧光屏刻度2.5格左右显示轨端颏部反射波。
当钢轨的端部磨耗超过规定值时，可将磨耗超限的轨端（）一段，重新钻上（）孔，以便再用。
在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为（）。
装运长钢轨时，人员应距轨端（）以上，并禁止在长轨上行走。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端35mm左右时，在荧光屏刻度2.5格左右显示轨端（）。
70°探头探测60Kg/m钢轨时，时基线声程为250mm，轨端颏部底角反射波应出现在刻度（）左右。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端35mm左右时，在荧光屏刻度（）左右显示轨端颏部反射波。
钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时（声程为250mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。
浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持（）mm间隙。
某段无缝线路长1500m，20℃锁定，顺向爬行量为30mm（在长轨端处测量），钢轨温变化度数为（）。
钢轨探伤仪37°探头探测43kg/m钢轨时（声程为200mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。
停放时，云梯车支腿水平外伸横梁应尽可能宽的伸出。
线上钢轨用夹板加固，使用定位架配合钻孔时，应划出轨端位置，第一螺孔至轨端尺寸应（）。
钢轨打磨后轨面达到光滑平直，钢轨踏面用1米直尺测量，不平度应小于0.2mm，轨端飞边大于1mm时，应及时打磨。
长轨车运行中，人员必须离开轨端（)m以外，并严禁在长轨上走动;卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。
长钢轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁（），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车（）摘自《高速铁路安全管理规则》第4.3.3条
70°探头探测60Kg/m钢轨时探头入射点距轨端左右出现轨颏部底角反射（）
70°探头探测60Kg/m钢轨时，时基线声程为250mm，轨端颏部底角反射波应出现（）
