钢轨探伤仪37°探头探测75kg/m钢轨时（声程为250mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。
运行长钢轨禁止在长轨上走动，并离开轨端（）以外。
70°探头探测60Kg/m钢轨时探头入射点距轨端（）左右出现轨颏部底角反射波。
长轨车运行中，人员必须离开轨端（）以外，并严禁在长轨上走动。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。
某段无缝线路长1000m，18℃锁定，顺向爬行量30mm（在长轨端处测量）实际锁定轨温（）。
气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。
长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁（）。
某无缝线路长轨端伸缩量为s，则距轨端半个伸缩区长度处的伸缩量为（）。
无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端（）左右时，在荧光屏刻度2.5格左右显示轨端颏部反射波。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端35mm左右时，在荧光屏刻度2.5格左右显示轨端（）。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端35mm左右时，在荧光屏刻度（）左右显示轨端颏部反射波。
钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时（声程为250mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。
某段无缝线路长1500m，20℃锁定，顺向爬行量为30mm（在长轨端处测量），钢轨温变化度数为（）。
引接线沿轨枕敷设部分，应平直固定良好，当穿越钢轨时，应距轨底不小于（）。
钢轨探伤仪37°探头探测43kg/m钢轨时（声程为200mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。
卸长钢轨时，长轨列车走行速度不得大于（）km/h；并在接近已卸长钢轨头不小于（）m处一度停车，再以（）km/h的速度对位。
长轨车运行中，人员必须离开轨端（)m以外，并严禁在长轨上走动;卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。
长轨车运行中，人员必须离开轨端3 m以外，并严禁在长轨上走动（）摘自《高速铁路安全管理规则》第五章
长钢轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁（），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车（）摘自《高速铁路安全管理规则》第4.3.3条
70°探头探测60Kg/m钢轨时探头入射点距轨端左右出现轨颏部底角反射（）
长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，可以在长轨上走动
某段无缝线路长1000m，18℃锁定，顺向爬行量30mm（在长轨端处测量、实际锁定轨温（）。
