为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）
关于连杆杆身的正确说法是：（）。
连杆杆身的截面形状采用（）。
杆塔整立时，固定钢绳的合力线与杆身的交点一定要超出（）位置。
发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（）和结构质量轻的优点。
连杆主要由（）、杆身、大头组成。
连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成。
通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡，可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。
连杆的杆身大多制成（）字形断面。
关于连杆杆身的正确说法是（）。
在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。
根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》，桅杆结构为（）对桅杆变形，杆身的内力和稳定影响大，固需在安装中对拉线应力严格控制。
在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）。
工字形杆身的特点有（）。 ①结构轻巧②加工方便③抗弯能力大④运动惯性小⑤抗拉能力强
连杆杆身通常做成（）形状
一套适合自己的球具是指杆身的软硬度、杆头的重量与（）相吻合
为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。
柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
连杆盖与连杆杆身的连接采用的是螺钉连接
连杆杆身的断面形状为工字形。（)
旋磨导丝杆身的直径是（）
【单选题】一均匀细杆原来静止放在光滑的水平面上，现在其一端给予一垂直于杆身的水平方向的打击，此后杆的运动情况是：
大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（）
螺丝刀的规格是以柄部外的杆身的长度和表示（）
