中速柴油机的转速n与活塞平均速度Vm一般的范围是（）。
近些年生产的大功率中速柴油机，制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦，其原因是（）。
大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形，这种设计能够（）。
以下哪个转速属于船用中速大功率柴油机的转速。（）
机车柴油机的活塞，通常采用（）强制冷却，以保证活塞组的工作可靠性
某些柴油机活塞采用滑油作为冷却剂，其主要优点是（）。
16V240ZJB型柴油机铝合金活塞的辅助冷却为（）冷却。
机车柴油机活塞一般采用（）冷却。
大功率的柴油机采用（）冷却方式。
钢与铝及其合金焊接常采用的方法（）。
大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。
16V240ZJB型柴油机活塞采用（）和喷射联合冷却方式。
大功率中速柴油机的活塞采用的冷却方式有（）。 Ⅰ.套管式Ⅱ.喷射式Ⅲ.振荡冷却式Ⅳ.腔室冷却式Ⅴ.蛇管冷却式Ⅵ.铰链式
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
钢与铝及其合金焊接时采用的焊接方法是（）。
通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
关于活塞的材料下列各项正确的是（）。 Ⅰ．组合式活塞的头和裙用不同的材料制造 Ⅱ．组合式活塞的活塞头用耐热合金钢 Ⅲ．组合式活塞的活塞裙用锻钢 Ⅳ．小型柴油机多用铝合金活塞 Ⅴ．铝活塞与气缸间的安装间隙大
为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用
大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。
现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。
在柴油机强制循环冷却中，水泵一般都采用（）水泵。
3、大功率船用中速柴油机主要用于
船用柴油机中，活塞采用滑油作为冷却器，其主要目的是（）
