发供电系统发生故障需要停电、限电或者计划限、停电时，供电企业应可自行安排停电或限电。
电压互感器在正常运行时，若其内部绕组发生故障或引出线出现问题时，通过二次侧的熔丝熔断，能将故障切除，而不致造成系统停电事故。
如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时，立即上报监控中心，出口使用：（）
（）在停电或电气系统发生故障时，能慢速移动轿厢。
在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。
操作中遇有系统发生异常或故障，影响操作安全时，值班监控员应（）
深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。
当电控柴油机出现故障时，（）会起作用，可以使柴油机继续运转或使柴油机电控制系统强制切断燃油供给，以免发动机受到损坏。
当电动油泵发生故障、停电或不许用电时可以启动气动油泵，为液压系统充油。现场需要超高压时，用（）。
因停电或系统故障时，出口使用定额票据，要手工盖上（）。
当电力系统发生故障时，要求继电保护动作跳开靠近故障设备（或线路）的断路器，缩小停电范围，这叫做继电保护的（）
当电泵发生故障、停电或不许用电时可以启动气泵，为液压系统充油。它是控制装置上的辅助泵。
双道通勤门电控联动锁钥匙日常启用（），由早班接款箱人员或指定人员专门保管和使用。
给料机发生故障或集控系统检修时，在此状态下的开停车均应（）。
当道岔在转换或发生挤岔故障，停电或断线等故障时，必须保证DBJ和FBJ落下，因此必须使用（）。
遇有突然停电，机电设备发生故障，有危害设备安全的情况时，应该怎样应急处置（）
防尾随联动互锁安全门电控装置发生故障时，应手动开启。发生紧急情况时，应有双开应急开启和双开强制复位功能（）
操作互锁解除钥匙开关，可将“互锁解除”信号送到信号系统，发送强制发车信号，允许列车离站，一般在安全门故障时使用（）
155、郑州地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。
发生紧急情况时，防尾随联动互锁安全门应有双开应急开启和双开复位功能。（)
同一车站多次（连续两次及以上）站台门与信号不联动时，站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至（）
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（普速维规第三十三条）（）
