气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。
用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。
用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
绞车制动闸制动手柄的工作行程应为（）的工作行程。
无磨耗时的制动行程是指进给螺母和调整衬套的锥形啮合面（）时的制动行程。
当制动器间隙调整正确时，从踩下制动踏板到完全制动之间，踏板的工作行程不应超过最大行程的（）。
短行程制动器的松闸器行程小，结构紧凑，产生的制动力矩（）。
制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
制动器架铰点松旷，导致无效行程超过制动驱动装置工作行程的20%时，应进行修理。
绞车制动闸手把工作行程不超过全行程的（）。
用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。
从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
液压制动的行车制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过全行程的四分之三。
为什么制动缸要规定行程长度ZG80―1500型机车制动缸行程是多少？
长行程制动器的松闸器行程长，通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩，制动轮直径可达（）毫米。
液压制动的制动踏板自由行程越大，制动效果越好。
JCZ200型号的长行程电磁铁制动器，制动轮直径为200mm，衔铁行程为（）mm。
为什么制动缸要规定行程长度ZG80—1500型机车制动缸行程是多少？
BAB型集成制动装置:制动位,三角形行程指示器的（)应在行程标志牌的制动标志孔范围内。
绞车制动闸制动手柄的工作行程应为（)的工作行程。A.1/4
BAB型集成制动装置:制动位,三角形行程指示器的（）应在行程标志牌的制动标志孔范围内。（应知应会-《运规》附件6-1）
液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆踏板行程不得超过踏板全行程的（）
