数字量输入/输出插件正常工作时，面板指示灯1B点亮，表示工况条件（）输入。
切断正常供电电源，检查火灾应急照明和疏散指示标志是否在（）内自动转换进入点亮状态。
HF收发机前面板上的LRU FAIL灯点亮，表示（）
正常操作中，正驾驶ADC1FAIL指示器点亮，在确定空速和高度都失效后，驾驶员选择正驾驶DISPLY面板上的ADC2，这将连接到（）
协议转换器正常工作应该有三个指示灯点亮，即电源指示灯（PWR）点亮绿色灯光发送指示灯（TXD）和接收指示灯（RXD）点亮黄色灯光。
JT-C系列机车信号正常工作情况下，两个电源板的（）电源指示灯均点亮。
当琥珀色AUTO FAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时，表明（）
切断正常供电电源，检查火灾应急照明和疏散指示标志是否在()s内自动转换进入点亮状态。
切断正常供电电源，检查火灾应急照明和疏散指示标志是否在内自动转换进入点亮状态。
切断正常供电电源，检查火灾应急照明和疏散指示标志是否在（）s内自动转换进入点亮状态。
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，若驾驶室AC-4遥控单元操作面板上的“起动失败”指示灯点亮，则表明（）。 ①三次起动失败； ②一次起动时间过长失败； ③慢转起动失败； ④起动空气压力过低； ⑤两套测速装置均出故障。
连接板上正常指示灯点亮后，表示主机板处在（）状态。
在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统的集控室AC-4单元操作面板中，“SETPOINT LIMITER”指示灯点亮的原因可能是（）。
RAD协议转换器正常工作点亮的指示灯有POWER、（）、RXD。
火灾报警控制器主面板上，显示系统运行正常，以下哪一项指示灯点亮属于异常（）。
右门关备用按钮__指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）删除（）
驾驶舱按钮位置和其点亮的指示遵循灯灭的原则，当顶板出现白灯时表明（）
当电源屏I路正常工作时，电源屏交流I路指示灯点亮、交流II路指示灯熄灭、I路工作指示灯点亮、II路工作指示灯熄灭、故障指示灯熄灭（）
右门开备用按钮__指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）删除（）
当主电正常、备电故障时，主电工作指示灯点亮，备电故障灯点亮，火灾报警控制器由主电供电工作（）
火灾报警控制器主面板上，显示系统运行正常，以下指示灯点亮属于异常（）
单个车门因通讯故障被切除后，若车门切除指示灯不亮，司机确认该门机械锁好，返回驾驶室确认门全关灯点亮后即可动车（）
10KV耐压试验台安全操作规程作业步骤中到达设定时间30秒后调压器自动开始降压耐压，__指示灯点亮（）
LKJ2000型监控装置常用制动缓解操作方法为：机车运行中发生“常用制动”指令后，当满足缓解条件时，“缓解”指示灯点亮，乘务员可以根据实际情况，一次按压【缓解】键，完成缓解操作（）
