当单杆活塞液压缸两腔分别供油，且供油压力与流量相同时，活塞或缸体在两个方向上的推力和运动速度（）。
一双活塞杆油缸，活塞直径D=100mm，活塞杆的直径d=40mm，液压缸的工作压力P=4．5MPA，工作进给速度V=1．6Cm/S。不计损失和泄漏，求液压缸所能克服的最大阻力和所需流量。
某液压系统的液压油缸活塞面积是0.1m²，所受外力为10N，则该油缸内液体的压力应为（）。
液压系统压力为10Mpa，有一活塞直径为200mm，该系统压力作用在油缸活塞上的推力为（）。
最简单的增压液压缸是小油塞推动大油塞，低压油进入小油缸推动大活塞，在大油塞就形成高压。（）
某液压系统的液压油缸活塞面积是10cm²，所受外力为10kgf，则该油缸内液体的压力应为（）。
某液压系统的工作压力P=7MPa，工作油缸活塞的直径D为l00mm。问油缸活塞的最大推力是多少？
液压系统中的压力随外界负载的变化而变化。如果活塞上没有负载，则油缸中的油压力为（）。
千斤顶工作过程中，当小活塞向下移动时，吸油换向阀（），排油换向阀打开，压力油进入大油缸和底部推动大活塞顶起重物。
08－32捣固装置外侧夹持油缸是间歇工作，在夹持油缸不工作的时间，要求油缸的小腔内保持15Mpa的油压力，所以在油路中并联（）。
简单分析下图所示液压回路，若1s28失电，同时1s29得电动作，则液压油缸活塞杆（）。https://assets.asklib.com/psource/2014111210004194346.jpg
双活塞杆液压油缸如果采用活塞杆固定，支座与运动件连接的形式，其运动件的运动范围等于有效行程的三倍。（）
双作用式单活塞油缸的大、小腔同时接通压力为P的液压油，此时油缸活塞杆应（）。
最简单的增压液压缸是大油缸推动小油缸，低压油进入大油缸推动大活塞，在小油缸中就形成高压。（）
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的小腔常通（）压力油液。
双活塞杆液压油缸由于活塞两端的（）相等，在理论上不存在活塞往复运动的速差。
在液压系统中，控制油缸活塞运动的速度，一般采用()
液压油缸的功用是将作用在活塞上的（）转变为（），是液压系统的执行机构。
08-32捣固车内侧夹持油缸小腔经二位四通电磁换向阀通（）压力的油液。
液压系统压力为100BAｒ，有一活塞直径为200mm，求系统压力作用在油缸活塞上的推力。
双活塞杆液压油缸如果采用活塞杆固定，支座与运动件连接的形式，其运动件的运动范围等于有效行程的两倍。（）
液压千斤顶内部有两个大小不同的液缸，液缸里充满了油，两个液缸里都有活塞。通过杠杆手柄在小活塞上加压力的时候，小活塞对液体的压强就通过液体传递给大活塞，把大活塞压上去。由于两个活塞上的压强是相等的，如果大活塞的面积是小活塞面积的10倍，那么大活塞所受到的力将是小活塞上施加压力的（ ）倍。
某液压系统的液压油缸活塞面积是0.1m²，所受外力为10N，则该油缸内液体的压力应为（）
跨度为I的折迭桥由液压油缸AB控制铺设，如图15-12a所示。在铰链C处有1内部机构，保证两段桥身与铅垂线的夹角均为θ。如果两段相同的桥身重量都是P，质心G位于其中点，求平衡时液压油缸中的力F和角θ之间的关系。
