前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷，将引起前驱动轴（）。
不等速万向接头的转动波动变化由两个万向接头来抵销，因此两个万向节端叉必须装置成（）
在对事故车传动轴的等速万向节防尘套进行检查和理赔时，正确的做法是（）。
发动机每运转（），应向传动轴的万向节头加注钙基润滑油脂。
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进／排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进／排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成15个链节，就会导致（），发动机进气不充分而功率不足，呈现出怠速转速明显偏低却运转相对稳定的故障特征，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码00515（霍尔传感器G40对地短路）。
传动轴两端的万向节叉若不在（）平面内，易引起传动轴振动。
为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。
万向节叉轴过渡区有划痕，产生应力集中，会引起传动轴（）。
什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？
汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。
万向节叉轴过渡区有裂纹，产生应力集中，会引起传动轴断脱。
用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）
万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高，强度不够，会引起传动轴断脱。
传动轴安装时，应使两端万向节叉位于()。
安装传动轴时，传动轴两端的万向节叉必须在（）平面内。
双十字轴万向节等速传动的条件是什么？
传动轴两端万向节叉应（）。
不等速万向接头的转动波变化由两个万向接头来抵销，因此两个万向节端叉必须装置成（）
在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器由于老化而造成其反应速度过低，因而可能导致发动机怠速运转时的稳定性变差；技术人员乙说，如果进气门及气缸内积炭过多，可能会造成发动机怠速运转时的稳定性变差。请问谁的说法正确？（）
传动轴万向节叉位置不一致会导致( )。
发动机每运转150h，应向各传动轴的万向节头加注钙基润滑油脂（）
等速万向节在结构上保证任何情况下主从动轴的传动半径不变。（）
传动轴万向节方向不一致时，会导致车辆在运行中发抖。（)
29、传动轴两端的万向节叉 ， 安装时没有要求 。 （）
