轨道车万向节和花键松旷的故障原因是什么？
万向传动装臵传动轴轴管的弯曲检验是测量其（）的径向圆跳动量。
换传动轴花键轴时，应测量花键轴端头到轴管叉轴承承孔轴线的距离。（）
万向节叉轴过渡区有划痕，产生应力集中，会引起传动轴（）。
轨道车万向节十字轴及花键润滑油是（）。
万向节叉轴过渡区有裂纹，产生应力集中，会引起传动轴断脱。
焊丝301可以焊接纯铝及强度要求不高的铝合金工件。
轨道车万向节和花键松旷的故障现象是什么？
现在物流企业存在的问题不在于其数量多少，而在于整合不够，功能不强，服务质量和效率不高。
万向节和花键松旷的原因是万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。
具有良好的导电性、导热性以及优良的焊接性能、强度不高、硬度较低、塑性好的有色金属是()。
（）只适合用于焊缝中强度要求不高，以及不需要密闭的结构焊接。
检查万向节、滑动花键副、中间支承等设置润滑嘴的地方（）是否良好。
简述更换万向节或花键轴时注意事项。
经校核，平键联接强度不够时，可采用下列措施中的几种？（）①适当地增加轮毂及键的长度；②改变键的材料；③增大轴的直径，重新选键；④配置双键或选用花键。
滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45轴钢，调质处理，齿轮材料为40Cr钢经高频淬火硬度50～55HRC，这时宜采用（）定心。
万向传动装臵传动轴轴管的常见损伤是断裂。（）
花键的键与轴为一体轴的强度削弱小。
花键连接能保证轴与轴上零件有较高的（）要求。
万向节球毂花键磨损松旷时，应（）
轨道车万向节和花键松旷的原因是什么？
铝及铝合金焊接时的主要问题是铝的氧化（）和焊接接头强度不高。
万向节球毂花键磨损松旷时，应更换万向节球教。B（）
