列车在（）及单线区段运行时，列车标志的显示方式为机车前端，一个头灯及中部右侧一个白色灯光。
单机在（）运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中部左侧一个红色灯光。
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为，机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
在双线区段反向运行时，列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个（）灯光。
单机在（）运行时，列车标志的显示方式为，机车前端，一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中部左侧一个红色灯光。
单机在（）运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中左侧一个白色灯光。
列车在（）运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
机车在（）运行时，列车标志的显示方式为，机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光，机车后端左侧一个红色灯光。
单机在（）运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光，机车后端左侧一个红色灯光。
机车头灯、标志灯之一不能使用时，可否继续运行？
列车在双线区段反向运行时，列车头部标志是：机车前端，一个头灯及（）。
需电力机车、动车组24h及以上长期降弓通过的故障地段，供电段应按规定在故障地段列车运行方向的（），设置准备降弓标志和降、升弓标志。《行规》第160条
残疾人机动车应在车身前部和后部分别设置残疾人机动车专用标志。（)
突然发现接触网故障，经判明不能降弓运行时，在（）部门未确认可以行车前，不得再向该地段放行电力机车、动车组。
机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到（）处理
防洪、防台风期间，遇暴风雨，机车（动车组）头灯临时发生故障均不能使用时，在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时，不准继续运行（）
机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，司机报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。司机（）维持运行到前方站停车处理，处理不好时不得继续运行
单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后，不能继续运行，司机报告停车原因和停车位置，需要防护时，由司机开放机车前部头灯和标志灯防护列车前方。（)
机车头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行，机车前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理，处理不好时不得继续运行（）
机车（动车组）头灯¸标志灯之一不能使用时,可继续运行;机车（动车组）前部头灯¸标志灯均不能使用时,应（）处理不好时不得继续运行
防洪、防台期间，遇暴风雨，机车头灯临时发生故障时，在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时，应限速运行。（)
列车夜间运行，遇机车（）仅头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行
列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告列车调度员（车站值班员）。机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，不得继续运行。《行规》第96条（）
