燃煤长管爆炸性实验,返回火焰长度大于400mm,为()煤种。
直径为150~250mm热挤压铝合金管母线,其允许单位长度内的弯曲度为()mm。
已知工件的斜度为1:50,大端厚度为16mm,长度为250mm,求其小端厚度为多少?
用于舱室内部甲板的电缆筒或者电缆管,其长度应该不小于250mm;用于露天甲板的电缆筒或者电缆管,其长度应该不小于()
用直径为75mm的金刚石钻头和双层岩芯管在岩石中进行钻进,连续取芯。某回次进尺1m采用岩石芯样,其中最大的五块长度分别是340mm、250mm、180mm、140mm、90mm,则该岩石质量指标RQD为()。
柔性短管长度宜()mm,安装时松紧应适宜、无明显扭曲,且不宜作为找正,找平的异性连接管。非金属柔性短管位置应远离热源设备。
处理制动管故障时,主管端接管(辅助管)长度为()mm。
客车制动管系检修规定:除净主、支管外部锈垢及内部油垢,外部涂江丹防锈漆;主管两端的短管长度应为250~300mm;主支管组装后须有一扣的充整扣;除园柱螺纹外的扣部分不得麻;主支管腐蚀深度不得超过()。
已知一工件的斜度为1:50,小端厚度为12mm,长度为250mm,求刨削时大端厚度的控制尺寸。
新换制动主管端接管后,装用13系列车钩的铁路货车折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离()mm。
接管时,焊接的烟管伸出管板的长度应控制在5mm~6mm。
为便于检修,在列车管两端各安装长()mm的端接管。
公称口径15mm水表的接管长度为()mm,螺纹有效长度为()mm。
压力容器的主要受压元件有()、()、()、()、开孔补强圈、设备法兰、换热器的管板和换热管、膨胀节、()、公称直径大于250mm的接管及管法兰等。
为便于检修,25K型客车列车管两端各安装长()mm的端接管。
压力容器主要受压元件包()、封头(端盖)、球罐的球壳板、换热器管板、换热管、膨胀节、开孔补强板、设备法兰、M36以上的设备主螺栓、人孔盖、人孔法兰、人孔接管以及公称直径大于等于250mm的接管和管法兰。
临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。
地锚应使用长度不小于(),直径采用不小于73mm的石油钢管,螺旋锚片厚度不小于5mm,直径不小于250mm,长度不小于400mm的钢板,地锚不应打在虚土或水坑等松软地中。
计算题:某管弯曲半径为400mm,弯管角度为120℃,计算其弯曲部分长度?
接管时,焊接的烟管伸出管板的长度应控制在5----6mm。此题为判断题(对,错)。
处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕,但不得超过螺纹端部,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于4扣;主管端接管(辅助管)长度为()。
风管与设备相连处应设置长度为()mm的柔性短管,柔性短管安装后应松紧适度,不应扭曲,不应作为找正、找平的异径连接管。
如图所示KZ11,柱上下端上框架梁KL均为250×600,抗 非加密区长度为mm
伺服液位计稳液管底部距离罐底300~400mm,采用直径为200~250mm的直缝管()