《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）大、中型客运站跨越线路应采用（）。
根据《铁路行车事故处理规则》中关于行车重大、大事故责任的判定，事故责任可划分为全部责任、主要责任、次要责任、（）和无责任5种。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）有关行车人员必须执行（）命令，服从调度指挥。
高级、次高级路面一般行车密度大、车辆行驶往往分布在整个路面宽度上，故采用直线与曲线组合型路拱为佳。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）行车工作：车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由（）车站值班员统一指挥。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路行车组织工作，必须贯彻（）的方针。
正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（）以上型钢轨铺设。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路行车组织工作，必须坚持高度集中、（）的原则。
《普速铁路行车组织规则》是（）
铁路行车事故，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。（）（B、1、X）[020101]
新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻（新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”），均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第228条规定，铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。此题为判断题(对，错)。
正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般采用以上型钢轨铺设（）
普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。此题为判断题(对，错)。
普速铁路车站在行车室（信号楼）、驼峰楼设《行车设备施工登记簿》册（）
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针。（)
对与高速铁路相衔接的相关线路行车的特殊规定描述正确的是（）、普速铁路车站【线路所】向衔接的高速铁路车站【线路所】发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行
普速铁路全封闭区段，凡在行车室登记，有人员需进入铁路站场或区间作业时，（)应按规定预告机车乘务员注意瞭望。
普速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。（)
北京局《普速铁路行车组织规则》（京铁师〔2018〕68号）第101条对汛期暴风雨行车有哪些补充规定
《普速铁路行车组织规则》是依据中国铁路总公司《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》《普速铁路行车组织规则编制规则》的规定，并结合中国铁路太原局集团有限公司的（）制定的具体规则
普速铁路《行车设备检查登记簿》用于设备启封、加封登记（）
普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按规定执行（）
