60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
钢轨顶面擦伤的重伤标准：容许速度大于120km／h的线路深度超过lmm，其它线路超过2mm。（）
线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过15mm且深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤
线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。
在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。
在允许速度大于120km/h线路上成段更换钢轨，开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。
允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。
线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为重伤钢轨。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨。
钢轨顶面擦伤，容许速度在120～160Km／h的线路，深度超过（)时，为重伤钢轨。
容许速度大于120Km／h的线路，钢轨顶面擦伤深度达到（)时属轻伤钢轨。
钢轨顶面凹凸矢度，允许速度大于120km/h的线路不得大于()，其他线路不得大于0.5mm。
在无缝线路允许速度大于120km/h的线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于（）的同型钢轨
υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准
在列车容许速度大于120km／h而不大于160km／h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。（)
允许速度为120km/h及以下的线路，钢轨顶面波浪型磨耗谷深直过时，为钢轨轻伤（）
线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km﹨h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。《铁路线路修理规则》第3.4.1条（）
允许速度vmax≤120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准
