内河滚装船上哪些人员应完成内河滚装船船员特殊培训？
绑扎系固防止货物滑动，系索与甲板水平面最佳夹角为（）。
（）是一根垂直或水平的绳，固定到一个锚固点上或两个锚固点之间，可以在其上面挂系索或安全带。
双杆作业布置，对舷外吊杆稳索的系结点应尽量向后，并使吊杆与稳索的水平夹角（）。
对于没有系固点的重件货系固时，系索应围绕货物的刚性部位一周后，系索的两端应系固在货物的（）。
垂向系固角大于60°的系索有利于防止货件倾倒，利用经验法评判系固效果时（）。
滚装船系固作业时，系索只能系固于车辆的（）上，每一个孔只能使用（）根系索。
根据《综合布线系统工程施工监理暂行规定》，在水平、垂直线槽中敷设缆线时，应对缆线进行绑扎，绑扎间距不宜大于（）米，间距应均匀。
重大件货物的系固系索松紧要适宜，一般在（）风左右时，应对货件的系固进行一次检查和调整。
布置轻型双杆时，保险稳索的系结位置应适当，具体系结要点是：舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的（），舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的。
绑扎系固防止货物翻倒，系索与甲板水平面最佳夹角应介于（）。
滚装客船在绑扎系固中绑索与垂直面和水平面的夹角应介于（）之间。
在滚装船上运输的公路车辆，其每侧最少的系固点数量（）。
滚装船在装载车辆及铁路车辆时所用的系固设备为：（）
消防水桶应以（）制成，并应配有适当长度的系索一条。
在天线增益一定的情况下，天线的水平半功率角与垂直半功率角成反比。当天线增益较大时候，天线的垂直半功率角和水平半功率角也较大。
滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。
在起吊物体时，吊索最好是垂直的，有夹角时，吊索与水平面的夹角应不小于（）。
根据GB50312-2007《综合布线工程验收规范》的规定，设置缆线桥架和线槽敷设缆线应符合的要求中，在水平、垂直桥架中敷设缆线时，应对缆线进行绑扎，绑扎间距不宜大于（）。
汽车滚装船在营运时，车辆跳板应向上收起，且与水平面夹角不小于（）度，以保证本船跳板不对其他营运船舶构成威胁。
单千斤索轻型吊杆在双杆作业时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是:舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( ),舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( )
关于集装箱的系固设备及系固要求,下列说法（）正确。①避免混合使用左旋扭锁和右旋扭锁；②禁止从高处将扭锁等扔到甲板上；③为保证系固效果,应尽最大可能收紧绑扎杆；④船方应提供系固图,绑扎杆工人应严格按照图示绑扎,不得擅自更改；⑤船上使用的系固索具应经过有关机关认证
根据《CSS规则》《在滚装船上运输公路车辆的系固装置指南》的要求，公路车辆两侧应设有相同数量不少于（）个但不多于（）个系固点。
IMO《CSS规则》和《在滚装船上运输公路车辆的系固装置指南》规定，公路车辆每一侧应具有相同数量的不少于__个但不多于__个用颜色清晰地表示的系固点（）
