当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，须使列车在站外停车后再接入站内。
瞭望距离不足100m，向特定线路及尽头线取送车时，停车后再以不超过（）的速度进行作业。
往尽头线送车时，应先一度停车，然后以不超过（）km/h的速度推送。
特殊情况需接近尽头线时，司机应一度停车，再以不超过（）KM/H速度接近。
当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。
列车接入站内尽头线，自进入该线起限速为（）。
列车运行中接入站内尽头线时，自进入该线起限制速度为（）km/h。
尽头线内取车时，在连挂车前均需一度停车，以不超过（）的速度进行作业。
站内无空闲接车线路时，对必须接入的列车，应依据调度命令使其在进站信号机外停车后，用调车手信号以不超过5km/h的速度接入站内。
列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行速度不得超过20km／h。
当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时（接车线末端无隔开设备），在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）‰的下坡道，须使列车在站外停车后，再接入站内。
列车接入站内尽头线，自进入刻线起限速为（）km/h。
列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。
当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的货物列车时（接车线末端开设备），在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）‟的下坡道，须使列车在站外停车后，再接入站内。
列车运行限制速度规定，接入站内尽头线，自进入该线起限速（）km/h。
列车接入站内尽头线，自进入该线起限制速度为（）。
列车运行中接入站内尽头线时，自进入该线起限制速度为（)km/h。A.15B.20C.25D.30
列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行速度不得超过20km／h（）
进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时，司机报告（），控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内（通过线路所），按机车信号故障判断标准判断
单机进入尽头线或电力机车进入有接触网终点的线路时，在折返信号处一度停车，副司机站立瞭望，再动车时以不超过（）km/h速度进入，机车前端须留有10m的安全距离（指机车头部）
往尽头线取送车时，在车列前端距车挡或尽头站台20m处须一度停车，然后以不超过5km/h 的速度推送至距车挡10m 处停车（利用尽头站台装卸时除外）。（）
列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知直接动车（）
尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车（）处一度停车，速度不超过
列车在试车线运行时，距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于(),距离10米时必须停车。
