25T型客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和（）组成。
运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。
25T型车客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和（）组成。
技规第142条对客车紧急制动阀的要求是什么？
25T型客车104型电空制动机集成板背面有容积组合，包括容积室、紧急室、（）。
客车紧急制动阀的要求是什么？
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。
120阀的紧急二段阀是为了减轻长大物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的，安装在（）。
2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
在运行时，紧急制动，制动效率客车取（)，货车取（)。
在《电客车应急故障处理手册》中，关于“紧急制动无法缓解，HMI故障提示“蘑菇按钮被按下”描述正确的是（）
杭临线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障（）
客车高速公路防御性驾驶:客车在高速公路上遇到紧急情况，不要轻易采取打转向的方式避险，这样容易导致目的车道后车避让不及，造成追尾碰撞事故;应采取紧急制动的方法，充分发挥ABS防抱死制动系统作用，增加安全系数。()
电客车制动旁路装置（BBS）使用规定：使用BBS（或紧急制动旁路位）后，过道岔最高限速（）km/h
（）《铁路技术管理规程（普速部分）》规定，客车应装有轴温报警装置，车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好
NJ08型电客车正常模式下，快速制动为电空混合制动，并且优先使用__制动,紧急牵引模式下的快速制动为（）制动
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动（）
电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动安全旁路缓解紧急制动动车的，可维持运行至本列次计划终点站下线（)
压力表简称风表，安装在客车车厢内紧急制动阀支管上。（)
当连续及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按轨旁ATP故障处理（）
NJ06型电客车在紧急制动旁路的情况下，蘑菇按钮触发的紧急制动无效（）
客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。《技规》（）
客车空气制动机在作单车的制动机紧急制动试验时，要求制动主管减压达到()发生紧急制动作用。
