快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有（）以额定速度下行的轿厢减速下行
NJ04电客车制动施加灯亮的含义表示（）。
2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）
NJ07型列车的快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。
JTY1.2型液压绞车（）是在紧急制动时，为控制绞车的减速度而设置的。
一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。（）
一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
杭州地铁2、4号线列车在上电后须确保“高断分”，“所有制动”处于施加状态（）
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。此题为判断题(对，错)。
杭临线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动（）
三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动（）
三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动（）
当1号线电客车列车速度（）电制动能够满足列车制动力的要求
列车总风缸压力低于5.5bar施加紧急制动，高于7bar且速度为0后缓解。（）
昆明地铁3、6号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥m/s，仅由空气制动完成（）
长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，MCM5模块其作用相当于CPU（）
杭州地铁2,4号线FTMtype_170报文sb_applied（0二notapplied,1二applied,OxFF=unknown）中1表示列车制动施加（）
杭州地铁2、4号线紧急制动实施输入测试时，当模式开关2处于NOR位置，且紧急制动施加，EBR1、EBR2失磁时，测试P1.37至P1.46及P1.55至P1.64间的导通性,正常时应为导通（）
电客车运行过程中，常用制动施加时，优先施加电制动，电制动不足时由空气制动补充（）
西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。
