如图所示，E为内阻不能忽略的电池，R 1 ，RR 2 ，R 3 ，为定值电阻，S 0 、S为开关，V与A分别为电压表与电流表，初始时S 0 与S均闭合，现将S断开，则（） https://assets.asklib.com/psource/2016030116433950547.jpg
电池A电动势为2V，内阻为1Ω，电池B电动势为2.5V，内阻为2.5Ω，先后用A、B作电源向同一电阻供电，电流相等，这个电阻阻值R=（）。
用一个电动势E=12V的蓄电池为通信设备供电，蓄电池内阻r=0．3Ω，负载电阻R=3．7Ω。试求电路中电流和电源的端电压分别是多少？（）
某闭合回路中电源电动势E=24v，内阻r=1Ω，负载电阻R=5Ω，试该电路的电流I。
有一台直流发电机，在某一工作状态下测得该机端电压U=230V，内阻R0=0．2Ω，输出电流I=5A，求发电机的电动势E、负载电阻Rf和输出功率P各为多少？
某一干电池，当外电阻RL为1Ω时，电流为1A，当外电阻R？L为2.5Ω时，电流为0.5A。则电池的电动势（）V、内阻为（）Ω。
用一个电动势E=12V的蓄电池为通信设备供电，蓄电池内阻r=0．3Q，负载电阻R=3．7Ω。试求电路中电流和电源的端电压分别是多少？（）
为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为100～150A，蓄电池内阻不大于20mΩ；稳定电压不小于（）V。
某变电所新装GGF-300型蓄电池共118个，验收时以30A的电流放电，测得电压为236V，停止放电后蓄电池组电压立即回升到253.7V，求蓄电池总内阻r和每个电池的内阻r′。
内阻为0.4Ω的电池中流过1.5A电流时，其端电压为0.6V，则电源电动势为（）。
三个相同的电池串联，每个电池的电势为1.5V，内阻为0.2Ω，电源两端跨接一个R＝5Ω的电阻，则电路中的电流I＝（）A。
将充足的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下，以20h放电速度的放电电流连续放电至单格电池平均电压降到（）V时，输出的电量为额定电量。
计算题：一只由6个单格组成的12V蓄电池，用10A的电流放电时，测得端电压为11.64V，切断负荷前后，电压立即回升到12V，求该蓄电池的内阻是多少？
蓄电池组的电源电压E为6V，将R1=2．9Ω电阻接在它两端，测出电流I为2A，求它的内阻Ri为多大？
内阻0.1Ω，电动势12V的蓄电池，对外电路提供20A电流时，其端电压为（）V。
蓄电池内阻测试仪常用的测试方法有两种：直流放电法和交充注入法。直流放电法是通过对蓄电池进行（）S大电流放电，测得蓄电池端电压在放电过程中的瞬时变化和电流变化值，然后通过欧姆定律计算出电池内阻。
桑塔纳用高率放电计测试蓄电池（负载电流为200A），在5s内端电压≥（）V。
蓄电池组的电源电压E为6V，将R1＝2.9Ω电阻接在它两端，测出电流I为2A，求它的内阻Ri为多大？
（)容量是指完全充足电的蓄电池，在电解液温度为25°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V，蓄电池端电压降到10.5V时输出的电量。
蓄电池组的电源电压E为6V，将R为2.9Ω电阻接在它两端，测出电流I为2A，则它的内阻R0为()Ω。
电池A电动势为2V，内阻为1Ω，电池B电动势为2.5V，内阻为2.5Ω，先后用A,B作电源向同一电阻供电，电流相等，这个电阻阻值R=（)。A、0.5Ω
对于汽车蓄电池来说，在常温下1.2的额定冷启动电流值进行放电()，如果电池电压为9.6V以上，这个电池就通过了放电实验，说明这个电池是好的。
某站新装GGF-300型蓄电池共118个准备投入运行，运行人员在验收时以30A的电流放电，测得电压为236V，停止放电后蓄电池组电压立即回升到253.7V，求蓄电池组的总内阻r和每个电池的内阻r'（）
某工程网络控制室110V直流系统，设计采用51只GFM2型阀控铅酸蓄电池，事故 放电末期电压确定为1.83V，在此电压下蓄电池组的容量系数为0. 555。直流系统负荷统计 如下：经常电流53.2A,事故放电初期（0~1min）电流184.6A，事故持续放电（1~60min）电流184.6A，断路器采用弹簧操动机构，无事故冲击放电。蓄电池组在1.83V终 止电压下，电流比例系数为2. 342。已知蓄
