当线圈中的磁通减小时，感应电流产生的磁通方向（）。
当回路中电流增大时，其产生的磁通也相应增加，此时自感电动势与回路电流方向（）
感应电流的方向总是与产生磁通的电流方向相反
变压器原、副边电流产生的磁通方向相反，当变压器带载后，磁路中的主磁通一定减小。（）
根据楞次定律判断，当穿越线圈的磁通增强时，感应磁通与原磁通的方向（）。
包围闭合回路的磁通增加时，回路的感应电流产生的磁通与原磁通方向相反
当线圈中的磁通减少时，感应电流产生的磁通与原磁通的方向（）。
在一闭合回路中，当通过的电流大小或方向发生变化时，导体周围产生的磁场也发生变化，该变化的磁通使本回路中同时产生感应电动势的现象称为（）。
当磁铁从线圈中抽出时，线圈中感应电流产生的磁通方向与磁铁的（）。
当磁通增加时，感应电流所产生的磁通与原磁通方向相反，反抗它的增加；当磁通减少时，感应电流所产生的磁通与原磁通方向相同，反抗它的减少。这是（）。
当线圈中的磁通增加时，感应电流产生的磁通与原磁通方向（）。
楞次定律是闭合回路中感应电流方向总是要使它所产生的磁场去（）穿过回路的原来磁通的变化。
当线圈中磁通增大时，感应电流的磁通方向与下列哪些情况无关（）。
感应电势的方向总是便它的感应电流所产生的磁通来阻止原磁通的变化，这就是（）。
当磁通变化时，在短路环中将产生感应电流，而感应电流所产生的磁通将滞后原磁通变化的（）。
楞次定律总结出，感应电流所产生的磁通总是与原有磁通相反。
为产生转矩，机电式（感应系）电能表至少要有两个磁通，它们彼此在空间和时间上要有差异，转矩大小与两个磁通大小成正比，当磁通间夹角为0°时力矩最大。
如果使一个通电线圈产生的磁通穿过另一个线圈，则在第一线圈中的磁通发生变化时，会在第二个线圈上感应出电压来，这一现象称为（）。
当线圈中磁通增加时，感应电流的磁通与原磁通方向（）。
根据愣次定律判断，当线圈中磁通要增加时，感生磁场的方向与原磁场的方向（）。
当线圈内磁通Φ增加时，感应电流产生新磁通φ，则它们的方向（）。
当交流电源电压加到变压器一次侧绕组后，就有交流电流通过绕组，在铁芯中产生磁通，这个交变磁通（)，两个绕组分别产生感应电势。
当线圈中的磁通增加时，感应电流产生的磁通与原磁通（）
如果穿过线圈的原磁通量是增加的，则感生电流所产生的磁场方向和原磁场方向相反，起到减弱原磁通的作用，等于阻碍原磁通的增加。如果穿过线圈的原磁通量是减弱的，则感生电流所产生的磁场方向和原磁场方向相同，这样就起到了阻碍磁场减弱的作用这个定律称为（）
