度游标尺是用来测量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。
在流化床中，压力降与床深度的关系和水压存在的关系相似，可以用来测量床高和床密度。
深度千分尺是用来测量槽或孔的深度，但不能测量台阶的高度。
用碳化深度测定仪测定测量碳化深度值时，下列读数可能正确的是（）
轨道平车车轴探伤合格，轴身探伤、碰伤残余深度不大于（）。
下列仪器或测量系统中，不能用来测量冲击电压的是（）。
轴身磨伤过深则导致裂纹或折损，一般规定轴身磨伤深度超过（）mm以上时禁止使用。
游标深度尺主要用来测量（）。
半导体色敏传感器可以用来直接测量从可见光到红外波段内单色的波长，它有两个深度相同的PN结构成。
在灯光Attribute Editor对话框的阴影中，用来控制深度贴图阴影偏移值的是以下哪种属性？（）
车轴轴身磨伤及击伤深度（）mm。
外径千分尺主要用来测量零件长度、宽度、厚度、深度及外径。（）
最高运行速度120km/h的运用客车轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度＜mm（）
CRH2A型动车组车轴外露表面须进行磁粉探伤检查,轴身表面存在纵向发纹时允许用砂纸打磨消除,打磨深度不大于,车轴各圆弧部位不得存在裂纹和发纹。车轴剩磁不得超过Gs（）
盘形轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在（)及以上的车轴报废。
深度游标尺是用来测量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。（)
&34;轮轴检查时，外观状态良好，各部无裂纹；轴身（）深度符合
车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于时，轮对须送厂修理（）
最高运行速度120km/h客车轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度不大于㎜（）
CRH1A型动车组车轴轴身擦伤深度的检修限度要求是（）
轨道平车各总成和主要部件技术性能良好，车轴探伤合格， 轴身擦伤、碰伤残余深度不大于（）ｍｍ。（应知应会-《轨道车管理规则》-第2.2.8条）
临修时，轴身裂纹;轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度大于（)轮轴须更换。
盘型轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在（)及以上的车轴报废。
轴身弯曲测量以（)为准。
