货车发生换装整理时，应编制（）
在运输中发现货车偏载，不能继续运行，由（）及时换装整理。
国际联运，用敞车类货车，在（）的铁路参加的不换装运送时，按“敞车类货车货物装载和加固规则”办理。
定检到期的自备铁路货车，在确保安全的前提下（）顺向继续运行到企业（）所在地车站。
在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，根据《管规》有关规定需要换装整理时，由发现站及时换装整理，并在货票（丁联）记事栏记明有关事项。换装整理的时间一般不应超过（）。
《铁路旅客运输规程》线路中断，列车不能继续运行时，车站应将停办营业和恢复营业的信息及时向旅客公告。
机破是指机车在运行中发生机件破损，开车不能继续运行者。它以考核（）为出发点，作为质量信息使用。
货车发生换装整理时，须在当日按批(车)编制货运记录。
货车发生换装整理时，须在当日按批（车)编制货运记录。
物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时，应由（）人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告交车站。
《铁路旅客运输规程》线路中断，列车不能继续运行，旅客持票等候通车后继续旅行，卧铺票应办理退百分之五十票款。
中方国境站技术交接作业场交出的外方铁路货车，在进行货物换装或在中方铁路运行后，应按《国际联运货车使用规则》中（）进行技术交接。
在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行，除通知（）外，应及时进行整理和换装。
无守列车交接检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报。
根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）
因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时，列检（）通知车站值班员，由车站进行现车确认和处理。
国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的（）工作；并派检车员驻外方国境站，负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作。
货物在运输途中若需进行换装整理，换装整理的时间不应超过（）d。
在运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不超过3日。
铁路局集团公司须根据货物换装方式、外方铁路货车技术结构等和《运规》，制定国境站技术交接检查范围和质量标准（）
货物重量超过使用的货车容许载重量时，应进行换装或将超载部分卸下。此题为判断题(对，错)。
无守列车交接加检查中，发现货物装载有异状或超过货车装载限界，由发现站按规定换装或整理并拍发电报（）
物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时，应由（）对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告交车站
对一般的超偏载货车，可不换装整理，但应记录车种、车号、发到站、货物品名、发收货人等，并将上此信息及时通知发到站，电报通知下一编组站（）
