对于采用单相重合闸的线路，应保证重合闸过程中的（）运行期间继电保护不误动。
全电缆线路之所以不使用重合闸，主要是因为（）。
全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸，是因为（）
电缆线路为何不设置重合闸？
（）不应采用重合闸，对于含电缆的混合线路应采取相应措施，防止变压器连续遭受短路冲击。
对于采用单相重合闸的220kV及以上线路为什么相间故障保护II段动作时间不考虑与失是保护的配合？
带地区电源的主网终端线路，一般采用解列三相重合闸重合闸方式，主网侧在重合前应进行检线路无压判定。
对于全部电缆或部分电缆的线路不宜停用重合闸。
重合闸停用的电缆与架空线混合线路，开关跳闸未经检查前，一般不再强送。
全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸
如果不采用母线重合闸，母线保护动作时应立即自动（）线路自动重合闸装置。
自动重合闸装置对架空线路值允许重合一次，而对电缆线路允许重合2~3次。
全部敷设电缆的配电线路为什么一般不装重合闸？掉闸后为什么不能试送？
全电缆线路不应采用重合闸，对于含电缆的混合线路应采取相应措施，防止变压器连续遭受短路冲击。（）
电缆线路为何不设重合闸装置？
双电源线路装有无压鉴定重合闸的一侧为什么要采用重合闸后加速？
全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸装置，这是因为（）。
一般情况下，220千伏及以上线路采用（）重合闸方式。
对于架空线路，一般工矿企业的供配电系统中不得采用自动重合闸装置。
线路重合闸装置一般采用（）启动。
全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸这是因为电缆线路()。
一般情况下，110kV及以下线路采用（）重合闸方式。
由于自动重合闸装置本身投资较低、工作可靠，采用自动重合闸装置后可避免因暂时性故障停电而造成的损失，因此规定：在1kV及以上电压的架空线路或电缆与架空线的混合线路上，只要装有开关，一般都应装设自动重合闸装置（）
10kV配电网应采用__，架空及架空电缆混合线路应配置重合闸；低电阻接地系统中的线路应增设零序电流保护；合环运行的配电线路应增设相应保护装置，确保能够快速切除故障（）
