架空线路可装设避雷器或装设自动重合闸装置，以防雷击。
全电缆线路之所以不使用重合闸，主要是因为（）。
全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸，是因为（）
单侧电源线路的自动重合闸装臵必须在故障切除后，经一定时间间隔才允许发出合闸脉冲，这是因为（）。
单侧电源线路的自动重合闸装置必须在故障切除后，经一定时间间隔才允许发出合闸脉冲，这是因为（）
各级电压的线路，一般采用下列保护方式：a）220kV线路宜沿全线架设双避雷线。b）110kV线路一般沿全线架设避雷线，在山区和雷电活动特殊强烈地区，宜架设双避雷线。在少雷区可不沿全线架设避雷线，但应装设自动重合闸装置。c）（）kV及以下线路，一般不沿全线架设避雷线，但新建或改造的（）kV线路如作为主供电源应全线架设避雷线
室外低压配电线路宜全线采用电缆直接埋地敷设。当全线采用电缆有困难时，可采用钢筋混凝土杆和铁横担的架空线，并应使用一段金属铠装电缆或护套电缆穿钢管直接埋地引入，其埋地长度应不小于（）。
《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，1kV以上的架空线路或电缆与架空混合线路，当具有断路器时，应装设自动重合闸装置。
全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸
全部敷设电缆的配电线路为什么一般不装重合闸？掉闸后为什么不能试送？
全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸装置，这是因为（）。
对于架空线路，一般工矿企业的供配电系统中不得采用自动重合闸装置。
架空线路装设自动重合闸装置后，可以（）。
电缆线路为什么一般不采用重合闸？
21、单侧电源线路自动重合闸装置必须在故障切除后，经一定时间间隔才允许合闸，这是因为（)
A．3kV及以上的架空线路和电缆与架空混合线路，在具有断路器的条件下，如用电设备允许且无备用电源自动投入时，应装设自动重合闸装置
由于自动重合闸装置本身投资较低、工作可靠，采用自动重合闸装置后可避免因暂时性故障停电而造成的损失，因此规定：在1kV及以上电压的架空线路或电缆与架空线的混合线路上，只要装有开关，一般都应装设自动重合闸装置（）
