集中式空调系统夏季主要是通过（）降低空气湿度。
无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在（）范围内。
某工艺性空调房间采用全空气空调方案，空调显热负荷为1OOOOW．湿负荷为3kg/h．室内设计参数为：干球温度24℃、相对湿度60%。夏季大气压力按1013hPa计算，送风温差为6℃．空气的密度为1.2kg/m3，则该房间的送风相对湿度为（）。
我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为（）。
对干燥器而言，其干空气消耗量随着温度t和相对湿度φ的增加而增加，因此在选择干燥器配套风机时，须按照夏季空气消耗量而定。
在通风空调设计中，为保证空气条件保持在设计值要求的范围内，必须遵守（）原则。
为节省能源，夏季使用空调器（冷气机）时适宜设定温度为多少摄氏度（）
采用间接冷却式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，自动控制（）。
《空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。发电车供电的空调客车须在列车始发前（）供电，对车厢进行预冷或预热；车内温度保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃。
饭店大厅适宜温度夏季为２２℃～２４℃，冬季为２０℃～２６℃．现代饭店普遍使用了冷气装置或中央空调，使温度得到了有效控制。
饭店大厅适宜温度夏季为22℃～24℃，冬季为20℃～26℃.现代饭店普遍使用了冷气装置或中央空调，使温度得到了有效控制。（）
《非空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。夏季启用单元式空调的车厢，始发前（）对车厢进行预冷，车内温度保持26℃～28℃。
采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使（）保持在调定范围内。
空调制冷或制热时，要求温度和设置不能太低或太高，一般室内空气温度冬季在（）度，湿度（），夏季（）度，湿度（）。
某空调车间要求夏季室内空气温度为 25 ℃、相对湿度为 50% ，车间总余热量为 500kW ，产湿量忽略不计。拟采用 20% 的新风，室外空气状态为：标准大气压力、干球温度为 34 ℃，相对湿度为 75% ，若松风相对湿度为 90% ，试问系统所需制冷量约为下列何值？
某恒温车间采用—次回风空调系统，设计室温为22℃±0.5℃，相对湿度为50%，室外设计计算参数：干球温度36℃，湿球温度27℃，夏季室内仅有显热负荷109.08kW，新风比为 20%，表冷器机器露点取相对湿度为90%,当采用最大送风温差时，该车间的组合式空调器的设计冷量(当地为标准大气压，空气密度按1.20kg/m 3 ,不考虑风机与管道温升)应为下列何项？查h-d图计算。
《空调列车服务质量规范》7.3.1规定，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持夏季（）
夏季天气尤其是午后或午夜行车（），驾车时应尽量保持驾驶室（），温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时（），不得（）。
温湿度标准：设备机房适宜温度范围为5℃至（)℃;湿度不超过90%，室温无法满足机房要求是，应加装分体空调设备进行空气调节。
新冠肺炎疫情期间人员密集的办公场所和公共场所使用风机盘管加新风系统在使用时,应（)对运行的空调通风系统冷却塔、空气处理机组、送风口、冷凝水盘等设备和部件进行清洗、消毒或更换。
某工艺性空调房间采用全空气空调方案，空调冷负荷为10000W，湿负荷为3kg／h，室内设计参数为：干球温度24℃、相对湿度60％。夏季大气压力为1013kPa，送风温差为6℃，空气的密度为1．2kg／m3，则该房间的送风相对湿度为_______。
为适应调度人员长时间持续繁忙工作的需要，各级调度人员的工作场所应（)、光线充足、灯光明亮、温度适宜并具备良好的隔音、通风条件，应配有空调、空气净化设备，夏季应备有防暑用品。
清洁卫生的家居环境有盐健康，夏季使用空调,室内温度应保持在多少度（）
《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：始发前对车厢进行预冷、预热，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持冬季18℃-20℃、夏季（）
