关于SS4型电力机车电制动高压试验，（）的叙述是错误的。
SS4B型电力机车一般出现哪些故障时，主断路器会自动跳闸？
SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
SS4型电力机车段修技术规程要求，TSGl—600／25型受电弓在工作高度及额定气压（）下，受电弓的升降时间应符合限度规定。
SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于（）（受电弓装车后考核）。
SS4型电力机车低压试验中，人为使主电路某一点接地，（）的叙述是错误的。
SS9型电力机车受电弓升不起，应急可短接（）或将钥匙箱上的保护阀故障螺钉拧紧。
关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。
关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放，（）的叙述是错误的。
SSg型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是（）。
关于SS4型电力机车主电路，（）的叙述是错误的。
关于TSGl-600/25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。
两节机车总风缸都没有风，需要用控制风缸的风升弓时，应将操作端机车的风压隔离开关（）置故障位后，升操作端机车的受电弓打风。
HXD3型电力机车升弓前，需确认总风压力在（）KPa以上，否则受电弓无法升起。
SS4型电力机车劈相机故障时，必须把闸刀开关（）倒向启动电容位。
关于SS4型电力机车部分高压试验，（）的叙述是错误的。
SS4型电力机车段修技术规程要求，TSG1-600/25型受电弓在工作髙度及额定气压下，受电弓的升降时间应符合限度规定（）
HXD1C型电力机车受电弓最大升弓高度不小于（）
SS4B型机车小、辅修工艺中规定CED180型受电弓降弓时间不大于4s（）
SS4B型机车小、辅修工艺中规定CED180型受电弓降弓时间应不大于4s,且不允许有引起损坏的冲击（）
HXD3型电力机车受电弓升弓塞门代号为U98。
直流电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、及各种电空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。《SS4改型电力机车乘务员》
CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后，HMI屏上会报故障代码（)。
SS4B型机车小、辅修工艺中规定TSG15G型受电弓滑板厚度不低于27mm（）
