关于SS4型电力机车电制动高压试验，（）的叙述是错误的。
SS4型电力机车’rDZlA一200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的（）来实现的。
SS4型电力机车低压试验中，人为使主电路某一点接地，（）的叙述是错误的。
关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。
在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
SS4型电力机车小修时，主断路X器弹簧定位装置的弹簧自由高度应为（）。
SS4型电力机车低压试验前将主接地隔离开关置悬空位，测量牵引电路对地绝缘电阻值应不小于（）。
SS4型电力机车的主电路保护不包括（）。
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
SS4型电力机车电器柜中修检查刀开关包括：主电路入库转换开关，空载试验转换开关，电机故障隔离开关和（）
SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（）时，仍能保证接地继电器动作。
辅助电路中不属于SS4型电力机车三相负载的是（）。
SS4型电力机车发生主接地是通过（）进行保护的。
SS4型电力机车采用TH-5SB型自动开关作为控制电路单相负载的过载和短路保护。
SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器。
SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。
关于SS4型电力机车部分高压试验，（）的叙述是错误的。
SS4型电力机车上，（）不是DZlA-200／25型主断路器顺利闭合具备的条件。
关于SS8型电力机车主电路，（）的叙述是错误的。
>下列不属于SS4B型电力机车主电路保护的是（）。( ):过载保护 ( ):零压保护 ( ):接地保护 ( ):过流保护 答案：B
SS4型电力机车TDZ1A-200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的（)来实现的。A.分
SS4型电力机车辅助电路接地时，辅助回路接地继电器285KE吸合，使主断路器分断（）
直流电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、及各种电空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。《SS4改型电力机车乘务员》
SS4B型电力机车主电路采用传统的形式
