利用汽车专用示波器或万用表测量氧传感器的输出信号时，如果信号电压长期保持在0.45伏以上，通常说明混合气过浓，下面所列举的哪一种故障一般不会造成混合气过浓？（）
进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
下列对于混合气过浓的故障现象叙述不正确的是（）。
（）会造成混合气过浓。
混合气过浓将导致发动机（）。
下列（）是混合气过浓故障的现象。
在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时，技师甲说，如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓；技师乙说，如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓，请问谁的说法正确？（）
下列对于混合气过浓故障的原因叙述不正确的是（）。
以下哪项故障易使发动机混合气过浓（）
冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
下列对于混合气过浓故障的现象叙述正确的是（）。
可燃混合气过浓，会导致发动机工作动力不足。
混合气过浓的故障原因主要是（）。
怎样检查混合气过浓的故障？
可燃混合气过浓，会造成（）。
汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。
混合气过浓可能会导致（）
混合气过浓直接导致摩托车（）。
以下属于混合气过浓引发的故障的是（）。
混合气过浓会导致发动油耗过高。此题为判断题(对，错)。
氧传感器失效可能导致混合气过浓或混合气过稀。（)
可燃混合气过浓会导致火花线向上倾斜，通常情况下，汽缸内的混合气越浓，火花线就越陡。()
可燃混合气过浓导致异常的粗糙、锯齿状或奇怪的火花线。()
（)浮子室油平面过高，将导致混合气过浓。
