在检测氧传感器时，若电压表读数持续较高，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。
混合气过浓将导致发动机（）。
电气线路发生火灾，主要是由于线路的过载、短路、接触不良、漏电等原因导致产生电弧、电火花或线路过热，引燃电线、电缆及其周围的可燃引起。
汽油机可燃混合气过浓的原因是（）
（）会导致混合气过浓故障。
称为（）的电路或电气设备，在正常或故障状态下所产生的电火花都不足以点燃周围环境可燃气体混合物。
在检测氧传感器时，若电压表读数持续较低，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。
可燃混合气过浓时，次级点火波形的（）。
可燃混合气过浓，会导致发动机工作动力不足。
汽油压力调节器上的真空软管脱落，会引起电喷发动机的可燃混合气过浓。
可燃混合气过浓，会造成（）。
在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。
关于低速断火故障，甲说低速断火故障的原因可能是可燃混合气过浓；乙说低速断火故障的原因可能是电容器工作不良。你认为以上观点。（）
混合气过浓可能会导致（）
混合气过浓直接导致摩托车（）。
静电放电时发生的火花，可引燃爆炸性混合物，导致爆炸或火灾。
混合气过浓会导致发动油耗过高。此题为判断题(对，错)。
氧传感器失效可能导致混合气过浓或混合气过稀。（)
可燃混合气过浓会导致火花线向上倾斜，通常情况下，汽缸内的混合气越浓，火花线就越陡。()
可燃混合气过浓点火线降低，火花线延长并向下倾斜。()
关于低速断火故障，甲说祗速断火故障的原因可能是可燃混合气过浓;乙说低速断火故障的原因可 能是电容器断路。你认为以上理点（）
混合气过浓会使发动机燃料消耗增加，冒黑烟，造成浪费。其原因是可燃混合气比例失调造成的。
（)浮子室油平面过高，将导致混合气过浓。
