上行吊拖船队在过河时必须采用分段操作法，在整个操作过程中应注意（）.
两吊拖船队在运河航道对驶到一定距离时，双方应同时采用（）的操作方法。
顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是（）
吊拖船队在宽阔的航道上，上水横越航道时最好采用（）过河的方法。
吊拖船队在顺直河段中航行时，应适当（）拖缆，以降低拖轮的排出流对驳船的冲击，减少航行阻力。
吊拖船队过桥时，必须设法（）.
以下属于吊拖船队系缆的是（） ①拖缆②包头缆③交叉缆④操纵缆
在感潮河段界限以上水域，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时，则（）。
吊拖船队夜间在航时，拖轮除显示舷灯、尾灯外，还应垂直显示：（）。
关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：
吊拖船队过桥时，下述观点哪个不正确（）.
在枯水期，为了保证航道的水深，航道宽度可根据情况适度减小，只要船队能通过的宽度即可。
关于引起吊拖船队偏荡的原因，下列说法错误的是（）
当发现本船搁浅已难以避免时，如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩，应（）
吊拖船队通过浅滩河段时，应（）拖缆。
吊拖船队在顺直河段中航行时的引航操作应注意（）.
在风天，如果吊拖船队为单排一列式队形，可（）间距。
非潮流河段，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行的机动单船对驶相遇，构成碰撞危险时，应当是：（）。
大型吊拖船队上行遇山角、矶头附近的回流时，应（）.
前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时，在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。
下行吊拖船队进入支流口，关键是（）.
吊拖船队在航行中，（）均不应用急舵、用大舵角，而应该先操小舵角，待驳船队被牵动开始回转后再加大舵角，使它逐渐加速回转。
某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让
当发现本船搁浅己难以避免时，如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩，应（）
