编制沿空过老空、老巷安全技术措施，必须查明积水区域地质、水文地质情况，包括（）等内容。
近年来，我国多座城市遭到暴雨袭击。这些灾害性天气现象与“雨岛效应”有关。雨岛效应集中出现在汛期和暴雨之时，易形成大面积积水，甚至形成城市区域性内涝。下列关于雨岛效应的成因说法错误的是：
在（）级及以上的大风、暴雨、打雷、大雾等恶劣天气情况下，应停止露天高空作业。
近年来，我国多座城市遭到罕见暴雨袭击。这些灾害性天气现象与“雨岛效应”有关。雨岛效应集中出现在汛期和暴雨之时，易形成大面积积水，甚至形成城市区域性内涝。下列关于雨岛效应的成因说法错误的是
矿井应当建立暴雨洪水可能引发淹井等事故灾害紧急情况下及时撤出井下人员的制度，明确（）等。
下暴雨或洪水来袭，如果看到道路积水出现漩涡，你应该怎样走才安全？（）
动火现场（）以内、无积水、无障碍物，便于在紧急情况下施工人员迅速撤离。非动火人员不准随意进入动火现场。
混凝土在低应力迅速加荷或卸荷的情况下，可作为弹性材料来考虑。
当办税服务厅发生纳税人大量排队等候、出现拥堵时，应通过（）等方式，引导或分流纳税人，安排纳税人有序等候、按序办税，防止出现秩序混乱的情况。
暴雨时开车不小心进入积水深处，汽车熄火，车窗和车门无法打开，眼见积水还在迅速上涨，此时应该（）
动火现场（）以内应做到无易燃物、无积水、无障碍物，便于在紧急情况下施工人员迅速撤离。
六氟化硫配电装置发生大量泄漏等紧急情况时，检修人员应迅速采取堵漏等相应措施。
近年来，我国多座城市遭到罕见暴雨袭击。这些灾害性天气现象与“雨岛效应”有关。雨岛效应集中出现在汛期和暴雨之时，易形成大面积积水，甚至形成城市区域性内涝。 下列关于雨岛效应的成因说法错误的是:
一旦发生井喷失控要迅速做好储水、供水工作;尽快由四通向井口连续注水，用消防水枪向油气流和井口周围大量喷水，防止着火和保护井口;在确保人员安全的情况下，将氧气瓶、油罐等易燃易爆物品拖离危险区。()此题为判断题(对，错)。
单个车站二级大客流车站站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间__分钟内未能缓解，且站厅付费区、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续3列车不能上车，需采取措施控制进入付费区乘客人数的情况（）
&34;（）是指紧急情况下利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域
单个车站一级大客流是指车站站台区域出现拥堵，持续时间内未能缓解，且站台出现乘客滞留，连续不能上车，需采取措施控制下站台乘客人数的情况（）
下暴雨时，要及时清除炉顶积水，用煤泥封严装煤口盖、看火眼盖和砖缝（）
某路段交通拥堵现象十分严重．上周末，某同学在该路段的人行天桥处对5000名过往行人作了问卷调查：问题：从这里某路段交通拥堵现象十分严重．上周末，某同学在该路段的人行天桥处对5000名过往 行人作了问卷调查： 问题：从这里横过时，你是否走人行天桥？ 答案：1、有时；2、否；3、是 他将得到的数据通过处理后，画出了条形统计图，请你根据这个统计图回答下列问题： （）．
暴雨天气行车时，应降低车速，尽量避免通过积水路段.如果一定要通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，首先()，在保证安全的前提下，挂低挡，稳住油门，缓慢通过。
三级大客流：车站出入口、站厅、站台等任意区域出现拥堵，持续时间__未能缓解，且站台出现乘客滞留，连续__不能上车，对车站正常运营组织造成一定影响的情况
近年来，我国多座城市遭到暴雨袭击。这些灾害性天气现象与“雨岛效应”有关。雨岛效应集中出现在汛期和暴雨之时，易形成大面积积水，甚至形成城市区域性内涝。下列关于雨岛效应的成因说法错误的是（）
在天然气泄漏排险过程中，根据现场情况，发布动员令，动员天然气扩散区的居民职工，迅速熄灭一切火种，并在警戒区域对()以及冷却部位等方案的确定，均应按照假设发生火灾情况下的战斗部署进行。
某建筑基础工程施工时，所在地地下水较丰富，又由于当地连日普降大到暴雨，连续发生了三次特大突水、突泥事件。在施工期遇暴雨，使基坑内大量积水，导致三次较大规模的突水突泥，事故调查专家组人为三次突水突泥事故为自然灾害，与施工单位无关。请回答：由于雨期施工持续时间较长，而且大雨、大风等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨期施工的安全技术措施，做好雨期施工的各项准备工作（）
