船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（）。
能引起转向沉的原因之一是前轮轮胎气压（）。
为改善专用矿石船装载矿石后重心过低的状况，可以采用隔舱装载的方法，但其前提是（）。
（）不属于微型机引入中断技术后的好处
Mobis比Abis的好处之一是（）
一旦发现船舶进水部位，应立即通知机舱组织排水，同时由水手长率领隔离队关闭进水舱室四周的水密门和隔舱阀等。
当围岩压力较大、支撑不易拆除时，开挖断面应加大且预留足够的支撑沉落量。
搁浅触礁后，夜间显示的号灯是（）
根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因（）引起的全损按自沉事故统计。 I、漏水 II、超载 III、码头装货中 IV、触礁 V、原因不明 VI、火灾
船舶搁浅触礁后，白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）
下列哪些是船舶的防水抗沉结构（）。 Ⅰ．水密舱壁；Ⅱ．双层底；Ⅲ．船体开口的水密装置。
回填后的电杆坑及拉线坑，应有防沉平台，当为冻土及其他不易夯实的土质时，培设高度则应高出地面（）。
船舶发生进水，由三副率隔离队紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等，必要时应加固邻近舱壁。
在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。 Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位； Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况； Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀； Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
单芯大截面电缆在通过水密隔舱或甲板时，可以采用单独穿过水密的钢管做保护。
防止沉砂卡钻的措施之一是（），防止环空钻屑分散数量过高。
（）是土壤冻结的主要好处之一。
载重量1.5万吨以上的原油船货油区以横向水密舱壁划分（）个主横隔舱。
防止沉砂卡钻的措施之一是适当提高钻井液的（）。
GSM系统采用了增强全速率编码技术后有哪些好处（）。
水密隔舱技艺在今天已经失传。
水密隔舱技术的好处之一是触礁后不易沉。（）
某船底触礁破损。舷外水涌入充满双层底舱,单该舱舱顶没有破损,则此种情况属于（）进水舱,在抗沉计算中可以将进水当做（）来处理
磨机滚筒筛筛网设计成（)，其好处是不易堵塞。
