车外噪声测量时，声级计用（）网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
据《社会生活环境噪声排放标准》，在社会生活噪声排放源测点布设时，当边界无法测量到声源的实际排放状况时（如声源位于高空、边界设有声屏障等），除按一般情况设置测点外，同时在受影响的噪声敏感建筑物（）另设测点。
《声环境质量标准》中，根据监测对象和目的，可选择（）测点条件（指传声器所置位置）进行环境噪声的测量。
测量铁路噪声，应在昼间、夜间各选在接近其机车车辆运行平均密度的某一个（），用其测量值分别代表昼间、夜间声级。必要时，昼间或夜间分别进行全时段测量。
车内噪声监测时，要求车辆以常用档位，50KM/h以上不同车速（），分别进行测量。
据《社会生活环境噪声排放标准》，在社会生活噪声排放源边界处无法进行噪声测量或测量的结果不能如实反映其对噪声敏感建筑物的影响程度的情况下，噪声测量应在可能受影响的敏感建筑物（）进行。
按照《机场周围飞机噪声测量方法》确定，在机场周围受飞机通过影响的所有噪声敏感点设点监测，监测点选在户外平坦开阔的地方（）。
测量车外噪声时，声级计用（）网络、（）档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
环境噪声测量方法中规定建筑物附近的户外噪声测量位臵最好选在什么位臵？
匀速行驶车外噪声监测时，若使用一个声级计测量，同样的测量应进行（）次。
采用加速行驶车外噪声测量法测量噪声时，车辆应以（）的车速稳定行驶到噪声监测区始端线，立即将油门踏板踩到底或节气门全开，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。
户外测量噪声时，要在声传器上加风罩，风力超过（）级以上要停止测量。
按照《高速公路交通噪声监测技术规定(试行)》、《声屏障声学设计和测量规范》的规定，高速公路噪声监测应在公路垂直方向距路肩（）设点进行噪声衰减测量。
在测量机动车辆车外噪声时，被测车辆（）。
声级计中设置了A、B、C三种“频率计权网络”对所测量的噪声进行听感修正，在测量汽车噪声时国家标准也规定使用C计权。
测量车外噪声时,声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量,读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
噪声监测时使用经计量部门检定并在有效使用期内的声级计；声级计在测试前后用标准发生源进行校准，测量前后仪器的灵敏度相差不大于（）dB
依据《声环境质量标准》，一般户外进行环境噪声的测量时，距离任何反射物(地面除外)至少()以外测量，距地面高度1．2m以上。
对于高速公路在进行环境保护验收监测时，交通噪声监测应在公路两侧距路肩小于或等于200m范围内，在公路垂直方向距路肩()设点进行噪声衰减测量。
《环境影响评价技术导则一城市轨道交通》中规定在测量车辆噪声源时，测量列车通过时段的等效声级，取不少于（）算数平均值，并同时测量车速。
对工业企业厂界环境噪声实施监测时,噪声测量值与背景噪声值相差大于5dB（A)时,噪声测量值不做修正。（)
噪声监测的测量条件需在无雨、无雪的天气条件进行测量，风速为（）m／s以上时停止测量。
一般户外、噪声敏感建筑物户外、噪声敏感建筑物室内进行环境噪声的测量时，距地面高度的共同要求是（）
用摇表测量绝缘电阻，必须在瓦斯浓度低于1.5%以下的地点进行，并实时监测使用环境的瓦斯浓度。（)
