在检查行车制动性能时，以50Km/h的初速度制动，以下空载制动距离符合要求的有（）
高速铁路列车速度高达300km/h以上，其噪声强度（）。
因特殊情况或其他原因，经站长同意进行复称的，须要求车辆在原道以多少KM/H匀速通过称台。（）
为了降低噪声，根据不同车速，换气装置设置了高低两种转速，车速160km/h以下和160km/h以上电机分别以多少频率高速运行（）
昂科威的APA自动泊车系统，可帮助驾驶者在狭窄空间和视野不佳时实现轻松泊车。在（）km/h以下按下自动泊车键，车辆会自行寻找车位。当找到合适的停车位时，系统会提示驾驶员控制刹车和档位，驾驶员会被引导向前或向后行驶进入车位。
在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以50Km/h匀速行驶100米，跑偏量不超过2米为合格。
对车内噪音进行检测时，被检测车辆应该以常用档位、使车速保持在（）以上不同车速匀速行驶。
SGMW企业在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以（）Km/h匀速行驶50米，跑偏量不超过（）米为合格。
检测车内噪声时，汽车应以50km/h以上不同车速匀速行驶，分别测量。
匀速行驶检测车辆噪声时，汽车应保持在40km/h的车速匀速通过。
SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）50m，汽车跑偏量（）
出口计重收费时，要求车辆以（）KM/H车速通过秤台，以减少计重设备误差。
CRH2A型动车组当速度降到（）km/h时，车内压释放阀打开，将车内的压力变为与大气压相同，以避免对侧开门的开闭带来影响。
客车以50km/h的速度匀速行驶时，客车车内噪声应不大于AdB（）。
以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为 80km/h 及以上的公路，经论证车道宽度可采用 3.5m 。
车内噪声监测时，要求用声级计（)分别读取表指针最大读数的平均值。
仅对最高设计车速超过50km/h的车辆要求检测车速表指示误差此题为判断题(对，错)。
瞭望距离不足（）m时，连挂车辆时应距被挂车辆50m处一度停车，以不超过5km/h速度连挂
HXN5B型连挂（）及以上车辆且不连结软管调车时速度不得超过15km/h，超过规定辆数实行溜放时速度不得超过25km/h
用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，规定检测车速：轿车为60km/h;其他车辆为50km/h。（)
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004)中规定，客车以60km/h的速度匀速行驶时，客车车内噪声应不大于79dB（A)。（)
CRH2系列动车组发生烟火报警（401～435)时，司机实施最大常用制动，300km£¯h及以上线路限速（)km£¯h及以下。
CRH380A（L)系列动车组发生烟火报警（401£435)故障时，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，300km£¯h及以上线路限速（)km£¯h及以下。
km/h速度等级旅客列车在区间关门2辆及以上时，车辆乘务员须填写限速证明书交司机，限速137km/h运行至前方站停车处理（）
