进站信号机（含反向）外方（）处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。
CTCS-2级列控系统应答器应设在车站进站口或在车站区间闭塞临界前（）。
进站应答器组由2个有源应答器、1个或多个无源应答器组成
进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。（）
进站信号机（含反向）外方（）处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。
进站信号机（含反向）外方设置由一个有源应答器和（）个及以上无源应答器构成的应答器组。
在距大号码道岔外方第二个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。
车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
侧线接车时，如果进站有源应答器信息丢失，列控车载设备转入PS模式，输出紧急制动命令。
在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。
接口数量按照车站中有源应答器的数量配置，列控中心至少能控制16台LEU。
由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息
在上下行线路靠近区间中继站的位置，均应单独设置两组各由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。
进路信号机外方设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。
在车站到发线和有图定转线作业的正线出站信号机设置由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。
列控地面车站列控中心，轨旁电子单元LEU和有源（无源）应答器等设备组成。
车站到发线出站信号机外方（）处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。
进站信号机（含反向）外方设置由（）个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。
车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信，接收列控中心实际报文，并实时向无源应答器传送。
C0车站出站口（含反向）设置（）组有源应答器和无源应答器构成的应答器组，给列车发送线路数据和临时限速信息。
CTCS-2级列控系统车站出站口的应答器设在闭塞临界约（）处。
对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。
列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类。
CTCS2列控系统应答器应设在车站进站口或在车站区间闭塞临界前（)。
