根据列车速度选择（）的牵引手柄位置，牵引电机不得超过规定值。
任何磁体都具有两个磁极，当它静止不动时，总是一个磁极指南，另一个磁极指北。
确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关，制动手柄置于B1，双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过（）kPa。
启动试验中，将停放制动施加后，将启动试验开关保持在“开（通）”的位置，同时把“主手柄”扳到（）位，确认主电流表摆动。此项试验时间不超过5秒。
一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。
电传机车在调车作业起动困难时，主手柄在任何位置均不得超过10秒。（）
CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在2min内漏泄显示不超过（）。
根据列车速度，选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过额定值。
当主控制手柄处于制动和快速制动位置时，列车施加全场用制动。
千斤顶使用时，顶不动时可以加长手柄。
列车在车站对标停稳后，司机应把主手柄置于“B7”位，停车超过（）分钟，应把主手柄置于“EB”位。
大风天气容易造成列车运缓，出站后要强迫加速抢正点，运行中主手柄位置要比平时高一些。
排污阀因锈蚀或失灵等原因而开启不动时，可使用套管等采用加长手柄的方法进行强制排污。
列车运行中司机必须保持坐姿端正，ATP模式驾驶时右手握主手柄（ATO驾驶时放主手柄附近合适位置），左手置鸣笛按钮附近做好遇突发情况随时鸣笛准备，左、右大腿大致平行，，双足在地面上（）
摆轮静止不动时的位置称为______位置。
退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时，司机必须将方向手柄、主控手柄置于“0”位，合高断、照明，并施加停放制动。（)
使用活络扳手在拧不动时，可将钢管套在活络扳手的手柄上来增加扭力，因为这样板易损伤活络扳唇。（)
停放叉车时应把换挡手柄打在空挡位置，拉上停车制动手柄（）
救援列车与故障列车连挂后，必须以（）运行。原则上安排到前方适当存车位置停放，不超过一站一区间时允许安排到后方适当存车位置停放
HXN5型内燃机车司控器牵引与电阻制动转换时需将主手柄在零位停放秒（）
重庆单轨列车4辆编组的4个转向架上有停放制动的缓解手柄，停放制动的缓解手柄分别位于车（）
内燃机车段修后，变换主手柄位置时，转述波动需不少于3次，稳定时间不许超过（）。
根据列车速度，选择适当的手柄位置。牵引电动机电压、电流不得超过（）
一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。列车运行至接触网电分相前，司机应提前将牵引主手柄退回“0”位（）
