线槽敷设时，在直线管段不大于()m处应设置吊点或支点。
车站应设在线路平道、直线的宽阔处。必须设在坡道上时，其坡度不应超过（）。
卸油作业线应为平道直线，以保证（）和最大限度地卸空油罐。
线路纵断面由平道、坡道以及设臵在坡道变化处的（）构成。
某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线，在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的（）。
根据建设工程施工现场供用电安全规范的规定，供电电缆埋设时，在转变处和直线段每隔（）m处应设电缆走向标志。
车站应设在线路平道、（）的宽阔处。
线路停电时，在显示屏上断路器（开关）或隔离开关（刀闸）的操作处应设置（）的标记。
预留标石应埋在预留处的直线线路上，并（）。
车站应设在线路（）的宽阔处。
车站应设在铁路平道、直线的宽阔处，必须设在坡道上时，其坡度不应超过（）。
线槽在交叉、转弯或分支处应设置分线盒，线槽的直线长度超过（）时，宜加装分线盒。
区间不准在正线上出岔，特殊情况必须在正线出岔时，应设车站（线路所）管理。
直埋电缆在直线段每隔（）m处、电缆接头处、转弯处、进入建筑物等处，应设置明显的方位标志或标桩
在混凝土宽枕及III型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧（）范围内捣实或垫平道床。
线路纵断面是线路在垂直面上的投影，由平道和坡道组成。
在车站的线路上，均应设出站信号机。（)
列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于（），具备重车架车条件，并配置电焊机、架车机具等临时整修铁路货车故障的设施设备及安全防护设施
列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临时整修能力的，应设故障铁路货车（）的专用线路，其直线段有效长度不小于60m
“有电注意安全”应设置在位于行人、车辆（或机械）通行处的线路杆塔下的适当位置（）
电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器（）处应设安全区域标志
在车站端墙外适当位置处设置的红闪灯由（)设置，在其它地方的红闪灯由（)设置，红闪灯应设置于对应的轨道上。
列检作业场所在车站或站区暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长
列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于50m（）
