为防止隧道内水沟淤塞，应在边墙泄水孔出水处或水沟适当位置设置（）。
在站间线路施工时，除施工部门设置红闪灯防护外，车站还负责该施工地段两端车站的端墙门旁边设置红闪灯防护。
涵洞和急流槽、端墙、翼墙、进出水口急流槽等，须在结构分段处设置(。)。
进站信号机设置在车站入口外方适当距离处，用来防护（），指示列车能否由区间进入车站的信号机。
站间线路施工时，除施工部门设置防护外，车站还负责该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。
站内线路施工时，施工人员可以不设置红闪灯，车站人员负责设置。
（）车站都应在适当位置设立吸烟处。
A1类施工作业由（）在作业区域两端站台端墙处各放置（）红闪灯，在防护区域端点各设置（）红闪灯，红闪灯放置在轨道中央。
站台电话设置在站台列车停车位置处，一旦车载通讯故障时可通过站台电话与车站控制室进行联系。该电话无需拨号，摘机即可通话。
球墨铸铁管道敷设时，临时盲板应采用足够的支撑，除设置端墙外，应采用（）于盲板承压的千斤顶支撑。
站内线路施工时，由当班值班站长在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。
当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10m时，应在适当位置设置一层或多层（），或在每根强肋骨处设置一道或多道（）。
敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆（）。中间接头位置应避免设置在交叉路口、建筑物（）、与其它管线交叉处或通道狭窄处。
各车站站台头端墙柜位置设置监视器予列车司机监视站台情况。
内控法轴线控制点的设置。在基础施工完毕后，在±0首层平面上，适当位置设置与轴线平行的辅助轴线。辅助轴线距轴线______mm为宜，并在辅助轴线交点或端点处埋设标志。（ ）
封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。
A2类施工作业由施工人员在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有米以上的距离（）
线路封锁命令下发后，由（）通知作业区域两端车站及防护区域端车站派人进入轨行区设置红闪灯
列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站端墙处显示（）.列车在进站端墙外必须一度停车，确认引导信号正确方可进站
车站值班人员安排人员到站台检查红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态是否良好，并对设置的红闪灯是否按规定摆放，每（）小时检查状态是否良好。
人工准备进路设置红闪灯防护时须设置红闪灯为（)状态，设置位置为来车方向距故障道岔约（)处道床中间;当道岔距离列车不足（)时，可设置在来车方向合适位置。
工程车及调试列车作业时，须在作业区域两端对应的轨道中央道床上设置红闪灯防护。批准请点后，设置红闪灯防护，施工结束后，撤除红闪灯。红闪灯防护的设置撤除由/联络人可指定专人完成（）
工程车辆脱轨起复救援演练时,在列车停放的两端不小于处轨道中央道床上各放置红闪灯防护。工程车演练区域，如一端属于尽头线时，不需在尽头线端处设置红闪灯（）
A2类施工作业由施工人员设置红闪灯，必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有2米以上的距离（）
