安装水泵时，保证了汽蚀余量，水泵就不会发生汽蚀。
汽蚀余量小，则泵运行抗汽蚀性能就好。
水轮机汽蚀的类型主要有（）汽蚀，（）汽蚀，间隙汽蚀和局部汽蚀。
什么叫做“汽蚀”？如何保证不会发生“汽蚀”。
输送油温过高易造成（）汽蚀；过低，也容易造成汽蚀。
汽蚀是（）所具有的特性，（）是不会发生汽蚀的。
离心泵有效汽蚀余量低到一定程度，叶轮流道内形成汽、水两相区，振动和汽蚀破坏不明显，称为（）汽蚀。
离心泵工作时如果吸入口处的汽蚀余量（）允许汽蚀余量，则可以避免工作时发生汽蚀。
水轮机汽蚀系数的大小表示水轮机汽蚀性能的好坏，因此为了减少水轮机的汽蚀破坏，总希望水轮机的汽蚀系数愈大愈好。
水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量。
必需汽蚀余量愈大，泵的抗汽蚀能力（）。
Δha、Δhr、Δhc分别代表有效汽蚀余量、必需汽蚀余量、临界汽蚀余量，为了泵能避免发生汽蚀，要求（）。
何谓水泵的有效汽蚀余量和必需汽蚀余量？
允许汽蚀余量应该比最小汽蚀余量大（）
水泵的允许汽蚀余量小于必需汽蚀余量。
为了保证离心泵不发生汽蚀，泵的必须汽蚀裕量应大于装置的汽蚀裕量。
水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。
水泵的必须汽蚀余量越大越不容易发生汽蚀。
为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。
汽蚀比转速大的水泵，抗汽蚀性能（）。
水泵入口处的汽蚀余量称为( )汽蚀余量。
水轮机汽蚀系数的大小表示水轮机汽蚀性能的好坏，因此为了减少水轮机的汽蚀破坏，总希望水轮机的汽蚀系数愈大愈好。此题为判断题(对，错)。
泵入口处的实际汽蚀余量称为（）汽蚀余量。
汽蚀余量小，水泵运行的抗汽蚀性能就好。（)
水泵的有效汽蚀余量只要大于必需汽蚀余量就不会发生汽蚀。（)
