安全系统工程研究的内容主要包括事故致因理论、系统安全分析、系统安全评价和安全措施。
根据安全预评价的（）等，选择科学、合理、适用的定性、定量评价方法对危险、有害因素导致事故发生的可能性及其严重程度进行评价。
事故致因理论认为安全工作应以（）为主。
()评价方法主要是根据经验和直观判断能力对生产系统的工艺、设备、设施、环境、人员和管理等方面的状况进行定性的分析，安全评价的结果是一些定性的指标，如是否达到了某项安全指标、事故类别和导致事故发生的因素等。
下列安全评价方法中，（）是从事故原因推论结果的评价方法，即从最基本的危险、有害因素开始，逐渐分析导致事故发生的直接因素，最终分析到可能的事故。
运输系统外人员造成运输事故的致因因素包括＿。
事故后果安全评价方法可以直接给出定量的事故后果，给出的事故后果包括( )等
安全评价中常用（）和参照事故类别的方法进行危险因素的分类
从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和（）。
事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）和管理因素四个主要方面。
哪些属于事故致因因素安全评价方法（）。
根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果.
人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。
按照（），安全评价方法可分为事故致因因素安全评价方法、危险性分级安全评价方法和事故后果安全评价方法。A．安全评价的逻辑推理过程B．安全评价给出的定量结果的类别不同C．安全评价要达到的目的D．安全评价结果的量化程度
按照（），安全评价方法可分为事故致因因素安全评价方法、危险性分级安全评价方法和事故后果安全评价方法。
根据事故致因理论，（)，是造成事故的基本因素。
事故致因理论仅仅是安全科学原理的一部分。事故致因理论是从大量典型事故的本质原因分析中提炼出的事故机理和事故模型。这些机理和模型反映了某类事故发生的规律性,能够为事故原因的定性、定量分析,为事故的预测预防,为改进安全管理工作等,从理论上提供科学的依据。但事故致因理论的研究范围受到限制,故其发展缓慢。现有的事故致因理论主要着重于从人的特性与机器性能和环境状态之间是否匹配和协调的观点出发,认为机械和环境的信息不断地通过人的感官反映到大脑,人若能正确地认识、理解、判断,做出正确决策并采取行动,就能避免事故和伤亡;反之则会发生事故和伤亡。但现有事故致因理论对安全教育、安全文化等方面的致因原理研究很少。应用链式事故致因模型分析事故,得到的事故原因和逻辑均比较清楚,应用也比较简单。其不足是链式事故致因模型所包含的事故原因不全面,实用分析的安全问题不够宽广,其实,链式事故致因模型也同样是构成了一个系统,还需要从系统的策略去开展研究。下面的说法哪些是正确的？
车间应每年组织员工识别和学习本岗位涉及的危险因素，使员工了解和掌握规避危险因素的方法和防范措施。当发生重大安全生产事故、亡人事故时应重新组织进行危害识别、风险评价、及时修订评价报告（）
按照安全事故致因理论，建筑机械事故发生的主要原因有：人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷及自然因素。此题为判断题(对，错)。
从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和____运动轨迹。
按照事故发生致因理论，将危险源分为“第一类危险源”(客体、能量或危险物质，可能发生意外释放的能量)和“第二类危险源”(非客体、导致能量或危险物质意外释放或泄漏的因素，如物的不安全状态、人的不安全行为、环境因素、管理因素)。第二类危险源决定事故后果的严重程度。()此题为判断题(对，错)。
《铁路劳动安全》预防机车车辆伤害中机车车辆伤害事故致因因素：物的不安全状态包括、防护装置、设施存在缺陷和劳动安全防护用品、用具存在缺陷（）
危险、有害因素分类的方法很多，安全评价中常用导致事故的直接原因和参照事故类别的方法进行分类（）
事故致因理论中“4M理论”将事故事故连锁反应理丨深层次原因归纳为四大因素，以下不属于四大因素的是（）
