液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为（）冲击。
离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。
由于水轮机过流流道中低压区达到（或低于）该温度下水的汽化压力引起的周期性的气泡产生、破灭而破坏水轮机过流金属表面的现象称为水轮机的汽蚀现象。
液体在叶轮流道内流动，一旦叶轮入口处压力低于工作介质温度的饱和蒸汽压时，液体就汽化。形成气泡。当气泡流动到泵内的高压区域时，它们便急速破裂，而凝结成液体，于是大量的液体便以极大的速度向凝结中心冲击。发生响声和剧烈振动，在冲击点上会产生几百甚至几千个大气压，使局部压力增高，使得该区叶轮内表面受到相当大的、反复不断的负荷，当时轮的压力超过极限时便遭到破坏。上述这些现象的综合称为（）。
在液体（）和（）同时进行强烈汽化的现象称为沸腾。
液压系统中，由于某一元件工作状态突变而引起油压瞬时急剧上升，产生很高的压力峰值，出现冲击波的传递过程，这种现象称为（）。
当泵入口处绝对压力（）该液体饱和蒸汽压时，液体就在泵入口处（），产生大量汽泡冲击叶轮、泵壳、泵体发生振动和不正常的噪音，伴随着泵的流量、扬程、效率都急剧（），这种现象称为泵的（）现象。
离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
凝结是汽化的逆过程，1kg蒸气完全凝结成同温度的液体所放出的热量称为（）
泵的（）是由于泵内反复地出现液体汽化和凝聚的过程而引起的金属表面受到破坏的现象。
由于泵内存在气体，使离心泵启动时无法正常输送液体而产生汽蚀现象。
泵工作中必须能保证泵的最低吸入压力大于被输送液体在输送温度下的饱和蒸汽压力，以免液体汽化而产生“汽蚀”现象。
水泵叶轮中最低压力Pk，如果降低到被抽升液体工作温度下的饱和蒸汽压力（也就是汽化压力）Pva时，泵内液体即发生气穴和气蚀现象。由于气穴产生的这种效应称为
离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为（）。
泵的（）是由于泵内反复地出现液体汽化和凝结的过程而引起的金属表面受到破坏的现象。
设叶轮入口处液体压力为PK，Pt为液体汽化压力的临界压力，则离心泵汽蚀产生是由于（）
离心泵运转时因汽化而产生汽泡，这些汽泡随液体一起进入叶轮就可能发生汽蚀。（）
当泵的入口压力降至介质的饱和蒸气压时，会发生汽化、凝结、冲击与腐蚀的综合现象，即离心泵的（）的现象。
离心泵启动前没灌泵、漏入空气、液体不满或介质大量汽化，这时离心泵出口压力大幅下降并激烈波动，该现象称为抽空。
当泵的入口压力降至介质的饱和蒸汽压时，会发生汽化、凝结、冲击与腐蚀的综合现象，即离心泵的（）现象.
汽蚀现象：液体在一定温度下，由于某种原因使泵的进口处的压力低于液体在该温度下的汽化压力(即饱和蒸汽压)，液体开始汽化而产生汽泡，并随液流进入高压区时，汽泡破裂，周围液体迅速填充原汽泡空穴，产生水力冲击。这种汽泡的产生、发展和破裂现象。()此题为判断题(对，错)。
离心泵运行时出口流量控制过小，使泵内液体（）过高而产生汽化
离心泵的汽化£凝结£剥蚀现象称为“汽蚀”。（)
14、强化膜状凝结的核心是使凝结液体尽快离开冷却表面，而强化沸腾的关键是在加热表面上产生尽可能多的汽化核心。
