采用不可控整流的交-直-交变频器，能量不能从直流侧回馈至电网，交流电动机工作在发电制动状态时，能量从电动机侧回馈至直流侧，导致直流电压上升，称为（）。
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
（）是一种吸收起重机与物体相撞时的能量的装置，在起重机的制动器和终点开关失灵时起作用。
无轨电车制动电阻的作用是进行电制动时吸收电动机（此时变成发电机）输出的电能并转换成（）。
分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。
制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。
鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时，应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过（）km/h。
制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车（）部传播到列车尾部的传播速度，单位为米/秒（m／s）。
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
机车施行电阻制动时，牵引电动机变成他励发电机，利用列车动能发电产生制动力，这时牵引发电机无任何作用。
单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。
在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
一号线地铁列车（）制动电阻的作用为吸收反馈电能。
制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车（)部传播到列车尾部的传播速度，单位为米／秒（m／s)。
制动斩波器的制动电阻在列车制动停车起着非常重要的作用，请问下列对制动电阻维护时需要注意事项中正确的是（)。
进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（)位减压100kPa。
（）装设在副风缸的上部，其主要作用是当列车摘开本务机车后车列处于制动状态，需要车辆缓解进行调车使用
高速制动时通过过压吸收电阻消耗能量使列车减速（)
JZ-7型制动机分配阀（)的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工
当不能实现再生制动或电阻制动时，所需总制动力必须由空气制动来提供。（)
CCBⅡ制动机在补机状态时，列车管不受ERCP（均衡风缸）压力控制，因此使用自动制动阀不能产生紧急制动作用（）
单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到（)机车制动的作用。
