绕线转子异步电动机能耗制动时，应在转子回路中串接（）数值的常接电阻，可使平均制动转矩等于额定转矩（此时平均制动转矩值为最大）。
变频器在进行再生制动时，即使不加放电的制动电阻，电动机内部也将有（）的铜损被转换为制动转矩。
制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用？
DK-1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。
GK型制动机全制动作用是发生在列车前部，此时滑阀上的常用制动孔处于（）
起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较（）时，电动机才能起制动作用.
列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。
在无轨电车上，除了压缩空气制动系统外，还有电制动功能。
SF3102电动轮电制动状态时，制动电阻与轮马达转子并联，轮马达发出的电消耗在电阻上。
机车施行电阻制动时，牵引电动机变成他励发电机，利用列车动能发电产生制动力，这时牵引发电机无任何作用。
DK-1型制动机空气制动机的电空位，是通过控制作用室的压力单独控制（）的制动、保压和缓解。
当电动轮处于电阻制动时，同步发电机发出的电消耗在制动电阻上，阻碍车轮旋转。
SF-3102电动轮电制动状态时轮马达（）接电阻。
LC反联锁的作用是：保证在使用电阻制动时，切断“牵引”电空阀的得电电路。
机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。
某车间有1台同步电动机，额定电压为6000V，额定容量为5200kV·A，额定转速为1000r／min，额定电流为500A，定子绕组相电阻为0．03Ω，星形连接。其制动采用能耗制动方式，当定子由电源断开后接到星形连接的三相电阻上。根据同步机能耗制动特性曲线分析，当定子回路总电阻的标幺值为0．4时，制动时间最短。求在制动时间最短的条件下该同步电动机能耗制动的外接电阻值。该同步电动机定子额定阻抗为（）Ω。
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
纯电车踩制动踏板1／3行程以上，电制动与气制动共同作用但无能量回收。（)
DK－1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。（)
空气制动阀电空位操作时手柄放制动位，作用柱塞受凸轮的影响得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用。()此题为判断题(对，错)。
三相绕线异步电动机进行电压反接制动时 , 在转子串电阻的主要目的是 （）
某车间有1台同步电动机，额定电压为6000V，额定容量为5200kV·A，额定转速为1000r／min，额定电流为500A，定子绕组相电阻为0．03Ω，星形连接。其制动采用能耗制动方式，当定子由电源断开后接到星形连接的三相电阻上。根据同步机能耗制动特性曲线分析，当定子回路总电阻的标幺值为0．4时，制动时间最短。求在制动时间最短的条件下该同步电动机能耗制动的外接电阻值。该同步电动机定子额定阻抗为（）
DK－1型制动机空气制动机的电空位，是通过控制作用室的压力单独控制（)的制动、保压和缓解。
简述DK－1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
