列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。
轨道车出入段管线及在站内进行转线作业时，不超过（），车站值班员可用列车无线调度通信设备通知司机转出方向、转入股道、转入的股道是否空闲。
机车联控中遇（）列车在车站通过时助理值班员应呼叫运转车长。
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，自行启动列车，助理值班员不必显示发车信号。
自动闭塞区段，机车信号、监控装置在站内发生故障，若停车后列车已越过出站信号机，司机应立即报告车站值班员，由车站指挥列车按（）退回车站后更换机车。
车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。
遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机的显示，发出旅客列车时，可否由车站值班员（助理值班员）使用列车无线调度通信设备通知司机发车？
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，自行起动列车，如系车站助理值班员使列车在站内临时停车，应按规定发车。
列车同时到发助理值班员不能兼顾时应先办理（）。
车站值班员听到道口故障报警语音或看守、监护员发出的要求紧急停车的通知后，要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车。（）
列车因等信号及原因在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由车站助理值班员按规定发车。
在站内使用（）的单轨小车时，须与车站值班员办理承认手续。
在站内发生旅客人身伤害时，车站客运主任（三等以下车站为站长）、客运值班员应查看旅客受伤程度，及时采取抢救措施。
列车在区间分部运行时，机车牵引前部车辆开往接车站时，在运行中仍按信号机的显示要求进行，但必须在站内停车，将情况通知车站值班员。
列车无线调度通信设备使用和维修的规定，列车无线调度通信设备仅用于列车运行及在站内作业时沟通机车司机、车站（助理）值班员、运转车长、列车调度员间的（）。
遇特快（双层）旅客列车在车站通过时，助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为：“客车特××（次）车长，××（站）（）”。
行车凭证已交付，而列车在站内（包括场间）临时停车时，未经车站值班员准许，不得（）。
接发列车时，车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。
列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向车站助理值班员报告。
本务机车在站内转线.挂车时，司机根据车站（助理）值班员的口头通知，按或扳道员显示的股道号码和道岔开通信号运行（）
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（)准许，并预告司机;如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许。
司机接到担当救援任务时，在站内摘开机车前要使列车保持制动状态，并（）本列列尾装置“一对一”关系，车站值班员做好本列（单机除外）车列防溜
列车在站内临时停车，司机主动停车时，司机应立即报告车站值班员，并说明停车原因。待停车原因消除且继续运行时（）
司机主动在站内临时停车后，应立即报告车站值班员，并说明停车原因，待停车原因消除且继续运行时，可（）起动列车
